 二輪製品ニュース
 ２００２年２月１４日
５０ｃｃのスポーツバイク「エイプ」にカラーオーダープランを採用し発売
Hondaは、50ccのギアミッション付スポーツバイク「エイプ」に、合計42タイプのカラーオーダープランを新たに採用し、2月15日（金）より発売する。
エイプは、コンパクトな車体、扱い易い幅広ハンドル、前後ワイドタイヤにより、シンプルで親しみやすいスタイリングを実現し、01年2月に発売と同時に、入門バイクとして、またファッションアイテムや日常の足として若者層を中心に大変好評を得ているモデルである。
Hondaでは、自分の好みにあった色の組み合わせを選択できるカラーオーダープランを、00年2月発売のVTRから導入。ホーネット、CB400SF、フォルツァ、FTRに次いでエイプは6機種目となる。
これまでの5機種では、カラーオーダープランを購入した比率は、約20％に達している。
また、これらのカラーオーダープランは、Hondaのホームページ上でシミュレーションが出来、容易にカラーの組み合わせを確認することが可能となっている。
今回カラーオーダープランは、下記のパーツを組み合わせる事で全42タイプ（標準色1タイプ含む)の豊富なカラーバリエーションからの選択が可能となっている。
| （1） |
燃料タンクを7色設定 |
| （2） |
フレームを3色設定 |
| （3） |
フェンダー・サイドカバー・ヘッドライトまわりのセットを2色設定 |
 |
| エイプ カラーオーダープラン |
| ●販売計画台数(国内・年間) |
９，０００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
エイプ（スタンダード） |
１９９，０００円 |
| エイプ（カラーオーダープラン） |
２１４，０００円 |
(地域希望小売価格の一例：沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。) (参考価格。消費税を含まず。)
主要諸元
| 通称名 |
エイプ |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-AC16 |
| 全長(m) |
1.710 |
| 全幅(m) |
0.770 |
| 全高(m) |
0.970 |
| 軸距(m) |
1.185 |
| 最低地上高(m) |
0.165 |
| シート高(m) |
0.715 |
| 車両重量(kg) |
80 |
| 乾燥重量(kg) |
75 |
| 乗車定員(人) |
1 |
燃料消費率（km／L）
30km／h定地走行テスト値 |
90.0 |
| 最小回転半径(m) |
1.9 |
| エンジン型式・種類 |
AC16E・空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量(cm3) |
49 |
| 内径×行程(mm) |
42.0×35.6 |
| 圧縮比 |
9.2 |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) |
2.7［3.7］／7,500 |
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) |
3.6［0.37］／6,500 |
| キャブレター型式 |
PB3NA |
| 始動方式 |
キック式 |
| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量(L) |
5.5 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.083 |
| 2 速 |
1.882 |
| 3 速 |
1.400 |
| 4 速 |
1.130 |
| 5 速 |
0.960 |
| 減速比（1次／2次） |
4.437／3.285 |
| キャスター角(度) |
28°30′ |
| トレール量(mm) |
89.0 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／80-12 54J |
| 後 |
120／80-12 54J |
| ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディングトレーリング |
| 後 |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
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