 二輪製品ニュース
 ２００２年１月２１日
５０ｃｃギアミッション付バイク「エイプ」に
スペシャルカラーを追加し限定発売
Hondaは、ギアチェンジの面白さを体感できるリターン式5速ミッションと直立型・空冷4ストロークOHC単気筒・50ccエンジンを搭載し、親しみやすいスタイリングの原付スポーツバイク「エイプ（Ape）」に、人気のトリコロールカラーを施し、1月22日（火）より3,000台を限定発売する。
エイプは、コンパクトな車体、扱い易い幅広ハンドル、前後ワイドタイヤなどにより、シンプルで親しみやすいスタイリングを実現し、2001年2月に発売を開始。入門バイクとして、またファッションアイテムや日常の足として若者層を中心に大変好評を得ているモデルである。
このエイプ・スペシャルは、82年に発売したオフロードのXL250Rパリ・ダカールをイメージしたトリコロールカラーをタンクに施し、黒のシリンダーヘッドカバーとクランクケースカバー、赤のフレーム、フェンダー、サイドカバーを纏った存在感あるスペシャルカラーとしている。
車体色：ファイティングレッド×バーニッシュブルー
| 車名の由来： |
「エイプ（Ape）」とは、英語で「類人猿、猿人、尾のないサル」を意味している。
類人猿を人間に最も近い動物＝あらゆる人にとって身近な存在と位置付け、気軽に乗れる身近なバイクをイメージした。 |
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| エイプ・スペシャル |
| ●販売計画台数(国内・年間) |
|
３，０００台 |
（限定） |
| ●メーカー希望小売価格 |
エイプ・スペシャル |
２１９，０００円 |
|
| (地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。) |
| (参考価格。消費税を含まず。) |
主要諸元
| 通称名 |
エイプ |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-AC16 |
| 全長(m) |
1.710 |
| 全幅(m) |
0.770 |
| 全高(m) |
0.970 |
| 軸距(m) |
1.185 |
| 最低地上高(m) |
0.165 |
| シート高(m) |
0.715 |
| 車両重量(kg) |
80 |
| 乾燥重量(kg) |
75 |
| 乗車定員(人) |
1 |
燃料消費率（km／L）
30km／h定地走行テスト値 |
90.0 |
| 最小回転半径(m) |
1.9 |
| エンジン型式 |
AC16E（空冷4ストロークOHC単気筒） |
| 総排気量(cm3) |
49 |
| 内径×行程(mm) |
42.0×35.6 |
| 圧縮比 |
9.2 |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) |
2.7［3.7］／7,500 |
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) |
3.6［0.37］／6,500 |
| キャブレター型式 |
PB3NA |
| 始動方式 |
キック式 |
| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク容量(L) |
5.5 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.083 |
| 2 速 |
1.882 |
| 3 速 |
1.400 |
| 4 速 |
1.130 |
| 5 速 |
0.960 |
| 減速比（1次／2次） |
4.437／3.285 |
| キャスター角(度) |
28°30′ |
| トレール量(mm) |
89.0 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／80-12 54J |
| 後 |
120／80-12 54J |
| ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディングトレーリング |
| 後 |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
|
