| ● |
PGM-FIを採用しスロットルレスポンスに優れたエンジン
新開発のPGM-FIは、様々な運転状態で混合気を最適にコントロールし、理想的な燃焼を図る事で、優れたスロットルレスポンス性を実現している。
国内排出ガス規制に対応し、エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）を採用している。 |
| |
| ● |
盗難抑止に優れた効果を発揮する「H・I・S・S」を採用
欧州仕様車で採用し好評を得ているHonda独自の盗難抑止システムH・I・S・Sを新たに採用している。 |
| |
| ● |
足回りの軽量化により運動性能を向上
軽量化を図った前・後サスペンションと、新形状の前・後ホイールの採用で約2kgの軽量化を実現し、運動性能をさらに高めている。 |
| |
| ● |
シャープでアグレッシブなスタイリング
新形状のフロント・アッパーカウルとデュアルヘッドライトや、セパレートタイプのシートを採用する事で、シャープでアグレッシブなスタイリングとしている。 |
| |
| ● |
充実した装備 |
| ・ |
多機能デジタルメーターを採用。スピード、積算、ツイントリップ、時計、燃料残量、油温・水温警告の機能を設けている。 |
| ・ |
ハザードランプを採用。（国内専用） |
| ・ |
着火性能に優れたイリジウム・スパークプラグを採用。 |
| ・ |
ピリオンシート下に、U字ロックや小物が収納できるスペースを設けている。 |
| |
| ● |
車体色
鮮烈なイメージのウイニングレッド1色の設定。 |
二輪製品ニュース
２００１年３月１５日
