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環境性能を高めた軽量、高性能な水冷・4ストロークエンジン |
クレア スクーピーに搭載し、低燃費や静粛性などで高い評価を得ているモジュール・エンジンをベースに開発し、よりシャープな走りを実現。
燃費は75.0km／L（30km／h定地走行テスト値）と、現行の2ストロークエンジン搭載のDioに比べ、約60％燃費を向上させている。（当社比） |
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リサイクル性と生産効率に優れたアルミフレーム |
| フレームは、原材料にリサイクル性の高いアルミ材を使用。また、前後2分割のモジュール構造とし、高剛性のアルミダイキャストフレームを採用することで、部品点数の削減と、生産工程の高効率化を実現している。 |
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シャープで機能的なスタイリング |
外観デザインは、フロントからリアまでシャープで躍動感あふれるスタイリングとしている。
ヘッドライトは、配光特性に優れたマルチリフレクターと大光量40Wヘッドライトを採用し、ウインカーとともにシャープなデザインとしている。リアビューは大型のブレーキランプとウインカーをアウターレンズで覆い、個性的なデザインとしている。 |
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セキュリティーを高めた盗難抑止システム |
| 盗難抑止システムとして、メインスイッチ、シートオープナー、ハンドルロック機構をメインのキーシリンダー1ヶ所に集約。メインのキーシリンダーにはキーシャッターを設定するとともに、オプション設定のイモビアラームを装着するための、イモビアラームプレワイヤリングを標準で装備するなど、高いセキュリティーシステムとなっている。 |
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その他の主な装備 |
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安心感があり扱いやすい「コンビ・ブレーキ（前・後輪連動ブレーキ）」の採用。 |
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無理なロックの解除を防止する強化キーシリンダーと、直結防止回路を装備。 |
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Honda独自システムのセンタースタンドをロックする「ロックイン」機構の採用。 |
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キー付きガソリンタンクキャップを装備。 |
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A4サイズのファイルやフルフェイスヘルメットなどを収容できる大容量22L※のメットインスペース。
※Honda測定値 |
二輪製品ニュース
２００１年３月９日
