 二輪製品ニュース
 ２００１年２月２７日
軽二輪スクーター「フォルツァ」シリーズに
トップボックスを標準装備した「フォルツァ Ｔ／ＳＴ」をタイプ追加し発売
Hondaは、スポーティで斬新なスタイリングの軽二輪スクーター「フォルツァ」シリーズに、スタイリッシュなデザインのトップボックスを標準装備した「フォルツァ T／ST」をタイプ追加し3月10日より発売する。
また、「フォルツァ」、「フォルツァS」に、それぞれカラーオーダープランを設定し3月30日より発売する。
フォルツァシリーズは、昨年に発売以来、斬新なスタイリングや力強い出力特性のエンジンなどで、30歳代の男性を中心に好評を得ている大型スクーターである。
今回、スタンダードタイプの「フォルツァ」、先進のアイドル・ストップシステムやABSを採用した「フォルツァS」それぞれに、荷物の収納に便利なトップボックスを標準装備した「フォルツァT」と「フォルツァST」をタイプ追加し豊富なバリエーション設定としている。
また、「フォルツァ」、「フォルツァS」に個性を強調する4色のカラーオーダープランを設定し、ユーザーの多様化する要望に応えられるものとしている。
| ※ | トップボックス標準装備のT、STタイプには、カラーオーダープランを設定しておりません。 |
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| フォルツァST |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
（シリーズ合計） | ８，０００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
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フォルツァ |
５３９，０００円 |
フォルツァS |
５８９，０００円 |
| フォルツァT |
５５９，０００円 |
フォルツァST |
６０９，０００円 |
| ※ | フォルツァ、フォルツァSのカラーオーダープランは、それぞれ20,000円高となります。 |
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（地域希望小売価格の一例：北海道は15,000円高、沖縄は8,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。） |
＝フォルツァ T／STの主な特徴＝
| ・ | フォルツァのスタイリッシュなボディフォルムにマッチしたボディ同色のトップボックスを専用開発し、標準装備している。（容量は28L。Honda調べ。）
このトップボックスは、ツーリング時などの荷物の収納に、また、バックレストを装備する事で二人乗りの際パッセンジャーの背もたれにも活用できるものとなっている。 |
＝フォルツァ ／Sのカラーオーダープランについて＝
| ・ | VTRやホーネット、CB400 SUPER FOURに採用し好評を得ているカラーオーダープランを設定。標準色以外に、4色の特別色を設定する事でユーザーの多様な要望に応えられるカラーバリエーションとしている。 |
●フォルツァシリーズのカラーバリエーション
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標準色 |
カラーオーダープラン |
フォース
シルバー
メタリック |
パール
シーシェル
ホワイト |
ピュア
ブラック |
サイバー
ゴールド
(新色) |
クローム
オレンジ |
クリッパー
イエロー |
バイス
ブルー |
ラピス
ブルー
メタリック |
| フォルツァ |
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| フォルツァS |
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| フォルツァT |
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| フォルツァST |
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| ※ |
フォルツァ S／STに、高級感あふれるサイバーゴールドを設定。
フォルツァSは2月28日より、フォルツァSTは3月10日より発売。 |
＝フォルツァシリーズの従来からの特徴＝
| ・ | スーパースポーツモデルを彷彿させるスタイリッシュなフォルム。 |
| ・ | 高出力と環境性能を両立させた水冷・4ストロークエンジン。 |
| ・ | 盗難抑止に効果的なシャッター付メインスイッチ。 |
| ・ | 軽二輪スクーター唯一のタコメーターを装備。 |
| ・ | 制動時の安心感を高める前・後輪連動ブレーキシステム（コンビブレーキ）を採用。 |
| ・ | 先進のアイドル・ストップシステムと、ABS（アンチロックブレーキシステム）をフォルツァSに採用。（フォルツァSTにも同システムを採用。） |
| ※ | トップボックス仕様の「フォルツァ T／ST」のネーミングについて
Tは、ツーリング。STは、スポーツツーリングの意。 |
主 要 諸 元
| 通称名 |
フォルツァ |
フォルツァS |
フォルツァT |
フォルツァST |
| 車名・型式 |
ホンダ・BA-MF06 |
| 全長×全幅×全高(m) |
2.210×0.760×1.360 |
2.325×0.760×1.360 |
| 軸距(m) |
1.545 |
| 最低地上高(m) |
0.130 |
| シート高(m) |
0.720 |
| 車両重量(kg) |
172 |
177 |
176 |
181 |
| 乾燥重量(kg) |
159 |
164 |
163 |
168 |
| 乗車定員(人) |
2 |
| 最小回転半径(m) |
2.5 |
| エンジン型式 |
MF04E(水冷・4ストロークOHC・単気筒) |
| 総排気量(cm3) |
249 |
| 内径×行程(mm) |
72.7×60.0 |
| 圧縮比 |
10.5 |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) |
16[22]／7,000 |
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) |
24[2.4]／5,500 |
| 燃料消費率(km／L) |
41.0(60km／h 定地走行テスト値) |
| キャブレター型式 |
VE3B |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量(L) |
1.3 |
| 燃料タンク容量(L) |
12 |
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 |
無段変速式 |
| 変速比 |
1 速 |
2.250〜0.830 |
| 減速比（1次／2次） |
2.714／2.533 |
| キャスター（度）／トレール(mm) |
27°30´／95 |
| タイヤサイズ |
前 |
110／90-13M／C 55P(チューブレス) |
| 後 |
130／70-12 56L(チューブレス) |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク＜ABS搭載＞ |
| 後 |
油圧式ディスク＜ABS搭載＞ |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
ユニットスイング式 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
＜ ＞内はフォルツァSおよびフォルツァST
| ※ | フォルツァ、フォルツァSのカラーオーダープランの諸元はフォルツァ、フォルツァSと同様です。 |
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