2001年01月26日ニュースリリース
「モンキー」「ゴリラ」シリーズのカラーリングを変更し発売
Hondaは、50ccの人気レジャーバイク「モンキー」と「ゴリラ」のカラーリングを変更し、1月27日より発売する。また、若者層に人気の軽二輪スポーツバイク「FTR」をイメージした、トリコロールカラーを施した「モンキースペシャル」も同日より限定発売する。
モンキー
このモンキーとゴリラは、コンパクトな車体に、粘り強い出力特性や、静粛性、経済性に優れた4ストロークエンジンを搭載したロングセラーのレジャーバイクである。
- ※主要諸元に変更はありません。
モンキースペシャル
ゴリラ
販売計画台数（国内・年間）
モンキー、ゴリラシリーズ合計
１４，０００台
メーカー希望小売価格
モンキー
１９４，０００円
モンキースペシャル
１９９，０００円
ゴリラ
１９９，０００円
（地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高。その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
主な特長
モンキー
1978年モデルのイメージを踏襲した、高級感かつレトロ感溢れるキャンディカラーを採用。
- ・タンク及びフロント／リアフェンダー、フロントフォークをキャンディカラーで塗装。
- ・タンクマークをZ50Z（1971年）イメージのロゴマークに変更。
- ・カラー：キャンディルビーレッド、キャンディサファイアブルーの2色を設定。
モンキースペシャル
タンクにFTRをイメージしたトリコロールカラーの塗装とウィングマークを施す。
- ・タンクにFTRイメージのトリコロールカラーを塗装。
- ・フレームとスイングアームは、FTRと同様にインパクトのある鮮やかなレッドで塗装。
- ・サイドカバー専用のロゴステッカーの採用。
- ・タンクマークには、FTRと同仕様のウィングマークを施す。
- ・ホイールは、足回りを引き締めるブラックを採用。
- ・カラー：シャスタホワイト
ゴリラ
初代ゴリラ（1978年）のイメージを踏襲した、カラーリングとロゴデザインに変更。
- ・ハンドルとキャリアは、精悍なイメージのブラック塗装に変更。
- ・タンクマークは、初代ゴリラのイメージを表現したイエローのマークに変更。
- ・カラー：セラミックホワイト
主要諸元
| 通称名 | モンキー | ゴリラ | |
| 車名・型式 | ホンダ BA-AB27 | ||
| 全長×全幅×全高(m) | 1.360×0.600×0.850 | 1.365×0.625×0.880 | |
| 軸距(m) | 0.895 | ||
| 最低地上高(m) | 0.150 | ||
| シート高(m) | 0.660 | ||
| 車両重量(kg) | 63 | 67 | |
| 乾燥重量(kg) | 58 | 62 | |
| 乗車定員(人) | 1 | ||
| 最小回転半径(m) | 1.4 | ||
| エンジン型式 | AB27E（空冷・4ストローク・OHC・単気筒） | ||
| 総排気量(cm3) | 49 | ||
| 内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | ||
| 圧縮比 | 10.0 | ||
| 最高出力(kW[PS]／rpm) | 2.3[3.1]／7,500 | ||
| 最大トルク(N・m[kg・m]／rpm) | 3.1[0.32]／6,000 | ||
| 燃料消費率(km／L) | 90.0（30km／h定地走行テスト値） | ||
| キャブレター型式 | PB3J | ||
| 始動方式 | キック式 | ||
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 潤滑油容量 (L) | 0.8 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 4.5 | 9.0 | |
| クラッチ形式 | 湿式単板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式4段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.272 | |
| 2 速 | 1.937 | ||
| 3 速 | 1.350 | ||
| 4 速 | 1.043 | ||
| 減速比（1次／2次） | 4.312／2.384 | ||
| キャスター（度）／トレール(mm) | 25°00´／42 | ||
| タイヤサイズ | 前 | 3.50-8 35J | |
| 後 | 3.50-8 35J | ||
| ブレーキ形式 | 前 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | バックボーン | ||