 二輪製品ニュース
 ２００１年１月１２日
ロングセラーのロードスポーツバイク「ＣＢ７５０」を
マイナーチェンジし発売
Hondaは、粘り強い出力特性の空冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載したロングセラーのロードスポーツバイク「CB750」をマイナーチェンジし1月13日より発売する。
このCB750は、’92年2月に発売以来、端正なスタイリングや取り回しの良い車体サイズ、750ccの余裕ある走り味などで、ベテランユーザーを中心に好評を得ているロングセラーモデルである。
今回、車体色を精悍なブラックにするとともに、排出ガス浄化装置として、エキゾースト・エアインジェクションシステム（二次空気導入装置）を採用し、国内の排出ガス規制に適合させている。
Hondaの750ccのラインナップは、ロードスポーツバイクCB750、アメリカンカスタムバイクのシャドウ、シャドウスラッシャーの3機種で、ユーザーの多様な好みに応えられるものとしている。
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| CB750 |
| ●販売計画台数（国内・年間） |
２００台 |
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| ●メーカー希望小売価格 |
７０９，０００円 |
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（地域希望小売価格の一例：北海道は20,000円高、沖縄は10,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。） |
主 要 諸 元
| 通称名 |
CB750 |
| 車名・型式 |
ホンダ・BC-RC42 |
| 全長×全幅×全高(m) |
2.155×0.780×1.100 |
| 軸距(m) |
1.495 |
| 最低地上高(m) |
0.130 |
| シート高(m) |
0.795 |
| 車両重量(kg) |
233 |
| 乾燥重量(kg) |
215 |
| 乗車定員(人) |
2 |
| 最小回転半径(m) |
2.7 |
| エンジン型式 |
RC17E（空冷・4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒） |
| 総排気量(cm3) |
747 |
| 内径×行程(mm) |
67.0×53.0 |
| 圧縮比 |
9.3 |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) |
55[75]／8,500 |
| 最大トルク(N・m／rpm) |
64／7,500 |
| 燃料消費率(km／L) |
27.0（60km／h定地走行テスト値） |
| キャブレター型式 |
VENA |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量(L) |
3.8 |
| 燃料タンク容量(L) |
20 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1 速 |
3.000 |
| 2 速 |
2.055 |
| 3 速 |
1.545 |
| 4 速 |
1.240 |
| 5 速 |
1.074 |
| 減速比（1次／2次） |
1.780／2.600 |
| キャスター（度）／トレール(mm) |
26°00´／91 |
| タイヤサイズ |
前 |
120／70ZR17(58W) |
| 後 |
150／70ZR17(69W) |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
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