本田技研工業(株)は、本年7月に自動車業界として初めて^※全7生産事業所において、廃棄物・埋立処分量「ゼロ」を達成した。 これは2001年度末を目標にしていた当初計画を1年半前倒しで達成したものである。

　1999年9月にホンダは、鈴鹿製作所において自動車業界で初めて廃棄物の埋立量「ゼロ」を達成。本年3月に同じく達成した埼玉製作所、浜松製作所に続き、7月に栃木製作所と熊本製作所においても廃棄物の埋立量を「ゼロ」とし、埋立処分削減対策を完了させた。

　ホンダは地球環境の保全を最重要課題のひとつと位置づけ、環境負荷低減に向けた取り組みを積極的に行ってきた。1998年4月には商品の研究開発から廃棄までのライフサイクルに企業責任をもつという考えに基づき、生産部門の環境への取り組み強化策である「グリーン・ファクトリー計画」を発表。その一環として、2001年度末を目標に「廃棄物埋立を“ゼロ”にまで削減する“ゼロエミッション”」を展開してきた。

　ゼロエミッションの取り組みでは、資源効率の追求と環境負荷のミニマム化の観点から、廃棄物そのものの発生量を削減する“源流削減”や工程内リサイクルを進め、それでもやむなく排出された廃棄物については徹底的に分別し資源化を推進。また、資源化の困難な物については、サーマルリサイクルを進めるなど、総合的な取り組みを行ってきた。

　“源流削減”や工程内リサイクルでは、「高効率塗装機の導入」、「切削油のロングライフ化」、「高効率の合金炉導入」、「潤滑油の再生装置の設置」などを実施。また、リサイクルセンターやストックヤードを整備し、廃棄物の分別徹底を行い再資源化を推進した。
その他、「廃液の濃縮装置の導入」、「焼却灰のセメント原料化」、「鋳物砂の路盤材化」、「生ゴミのコンポスト化」などの減量化・資源化も実施。また、資源化の困難な廃棄物はダイオキシン対応の焼却炉にて処理を行い、発生するエネルギーを蒸気や電気で回収し活用することで、省エネルギーと廃棄物減量化を行った。

　今後もホンダは、更なる循環型工場を目指して、プラスチック部品の単一樹脂化などリサイクル性の向上や、焼却廃棄物の減量化を展開するなど、一層の省資源化や環境負荷のミニマム化へ積極的に取り組んでいく。

^※全7生産事業所：    
鈴鹿製作所、埼玉製作所 狭山工場、埼玉製作所 和光工場、浜松製作所、 熊本製作所、栃木製作所 高根沢工場、栃木製作所 真岡工場

＜今までの主な展開施策＞
材料の歩留まり向上、工程での再利用、リサイクル化など