2000年12月14日ニュースリリース
アメリカンカスタムバイク「V-ツイン マグナ」のカラーリングを変更し発売
本田技研工業（株）は、力強い鼓動感の4ストローク・V型2気筒250ccエンジンを搭載したアメリカンカスタムバイク「V-ツイン マグナ」のカラーリングを変更し12月15日より発売する。
車体色は、新たにフォースシルバーメタリックを採用するとともに、フレームも同色に仕上げる事で高級感にあふれる外観としている。
V-ツイン マグナ
その他の変更点
- ・燃料タンクのマークを変更
- ・サイドカバーに「HONDA」ロゴマークを採用
従来からの主な特徴
- ・鼓動感あふれる4ストローク・V型2気筒エンジン
- ・力強いサウンドを奏でる右側2本出しショットガンマフラー
- ・ロー＆ロングの力強いスタイリング
- ・高級感あふれるアルミ切削仕上げのリア・ディッシュホイール
販売計画台数（国内・年間）
600台
メーカー希望小売価格
549,000円
（地域希望小売価格の一例：北海道は15,000円高、沖縄は8,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
主要諸元
| 通称名 | V-ツイン マグナ | |
| 車名・型式 | ホンダ・BA-MC29 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.315×0.880×1.065 | |
| 軸距(m) | 1.620 | |
| 最低地上高(m) | 0.130 | |
| シート高(m) | 0.690 | |
| 車両重量(kg) | 183 | |
| 乾燥重量(kg) | 171 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 3.1 | |
| エンジン型式 | MC15E（水冷・4ストロークDOHC・V型2気筒） | |
| 総排気量(cm3) | 249 | |
| 内径×行程(mm) | 60.0×44.1 | |
| 圧縮比 | 11.0 | |
| 最高出力(kW[PS]／rpm) | 20[27]／10,000 | |
| 最大トルク(N・m／rpm) | 23／7,500 | |
| 燃料消費率(km／L) | 36.0（60km／h定地走行テスト値） | |
| キャブレター形式 | VDD2 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 11 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 2.733 |
| 2 速 | 1.800 | |
| 3 速 | 1.375 | |
| 4 速 | 1.111 | |
| 5 速 | 0.965 | |
| 減速比（1次／2次） | 2.821／2.714 | |
| キャスター（度）／トレール(mm) | 35°00´／159 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120／80-17 61S |
| 後 | 150／80-15M／C 70S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |