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二輪製品ニュース

　本田技研工業（株）は、高性能な水冷・4ストローク・V型4気筒800ccエンジンを搭載した「VFR」をマイナーモデルチェンジし、環境性能を一段と高めた先進の三元触媒システム「HECS3」^※を採用するなど各部の熟成を図り1月20日より発売する。

　このVFRは、市街地から高速走行まで幅広い用途で力強い走りを発揮するスーパースポーツツアラーとして、欧州を中心に好評を得ているモデルである。
　今回、排出ガス中の有害物質CO(一酸化炭素)、HC(炭化水素)、NOx(窒素酸化物)を大幅に低減する先進の三元触媒システム「HECS3」を採用している。
このHECS3は、小型で軽量な円筒型の触媒と、精密な空燃比制御によって浄化性能を高める「O₂センサー」を組み合わせる事で高度な浄化性能を実現している。
また、様々な運転状況に応じ理想的な空燃比の混合気を供給するPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)と、排出ガスを排気管内で再燃焼させる「エキゾーストエアインジェクションシステム」との相乗効果によって、国内の排出ガス規制値に対し、COを1/10、HC、NOxをそれぞれ1/4まで低減させている。
　VFRは、卓越した運動性能と最高水準の環境性能を両立させた大型ロードスポーツモデルとして、日本はもとより、欧州、北米で幅広いユーザーの期待に応えられるものとしている。
※HECS3=Honda Evolutional Catalyzing System 3

VFR

＜新型VFRの変更点＞
・先進排出ガス浄化システム三元触媒「HECS3」を採用。
・盗難防止に効果的な強化ハンドルロック機構、強化キーシリンダーを採用。
・ボディカラーは、精悍なスパークリングシルバーメタリックを採用。(1色のみの設定)

＜従来からの主な特長＞

●	RVF/RC45の高性能エンジンをベースにしたトルクフルな出力特性 世界各地のスーパーバイクレースや、鈴鹿8時間耐久レースで活躍しているRVF/RC45のエンジンをベースに、ツーリングユースからスポーツユースまで幅広い用途で力強い走り味を発揮させている。
●	卓越した操縦安定性を生み出すピボットレス・ツインチューブフレーム 高い次元で強度と剛性をバランスさせたフレームは、プロアーム(片持ちスイングアーム)の採用とあいまって、コーナリングや高速走行での操縦安定性を高めている。
●	安定した制動力を発揮する前・後輪連動ブレーキシステム(デュアルコンバインドブレーキシステム) このシステムは、フロントブレーキレバーとリアブレーキペダルの各々に、前・後輪連動ブレーキシステムを採用。スーパースポーツツアラーにふさわしい安定した制動力を発揮させるとともに、使い勝手に優れたものとしている。

　国内排出ガス規制値(4ストローク)との比較。新型VFRの数値は諸元値。 単位 g/km

HECS3（カットモデル）