■1999年の目次へ

本田技研工業（株）は、発売以来個性的なスタイルで若者層に多くの人気を得ている「S-MX」をマイナーチェンジし、9月2日（木）より全国のクリオ店から発売する。 標準タイプの乗車定員を従来の4人から5人に変更。同時にフロントシートをセパレートタイプとし、リアシートには2分割可倒シートを採用することにより、機能性を大幅に向上させた。LOWDOWNは、この5人乗り仕様と、従来のフロント・ベンチシートの4人乗り仕様を選択可能とした。 また、エンジンの高効率化により、燃費を向上させながら、最高出力を全車10馬力アップさせるなど走行性能も向上させるとともに、外観とインテリアのデザイン及び装備の一部改良により、質感や操作性の向上を図った。 さらに世界最高水準の新・衝突安全設計ボディを新たに採用し、前面フルラップ衝突55km/h、前面オフセット衝突64km/hをクリア。緊急時のブレーキを補助するブレーキアシストを標準装備にするなど安全性能を向上させている。 これら装備を充実させながら、お買い得感のある価格設定とした。 S-MX LOWDOWN

●販売計画台数（国内・月間）

３，０００台

●希望小売価格（消費税含まず、単位：千円）

★印が写真掲載機種

タイプ	エンジン	駆動	ミッション	東京	名古屋	大阪	福岡	仙台	札幌	沖縄
S-MX	2.0L DOHC	FF	4AT	1,698	1,691	1,695	1,717	1,714	1,737	1,767
S-MX 4WD		4WD		1,918	1,911	1,915	1,937	1,934	1,957	1,987
S-MX LOWDOWN		FF		1,998	1,991	1,995	2,017	2,014	2,037	2,067	★

※S-MX、S-MX 4WDは5人乗りのみ。S-MX LOWDOWNは4人乗り、5人乗りの選択が可能（同一価格）。

※全車ABS＋ブレ−キアシスト、両席SRSエアバッグシステム標準装備。

＜主なメーカーオプション＞

○ホンダ・ナビゲーションシステム（CDプレイヤーAM/FMカセットデッキ、TVチューナー付）は220千円高

○ワイド・ガラスサンルーフは40千円高　○オートエアコンは30千円高

○ボディ同色ルーフスポイラーは45千円高

○アルミホイール50千円高（LOWDOWNは標準装備）

「S-MX」の主な改良点
○	標準タイプを従来の4人乗りから、5人乗りに変更。
	・	5人乗り仕様は、フロントシートにセパレートタイプを採用、車内を移動しやすいセンターウォークスルーを可能とした。また、リアシートに50：50分割可倒式シートを採用、大幅に機能性が向上した。
	・	LOWDOWNは、この5人乗り仕様に加え、従来のフロント・ベンチシートの4人乗り仕様を設定。購入時に選択出来るようにした。
○	走行性能の向上
	・	エンジンの高効率化により、燃費を向上させるとともに全車10馬力アップの最高出力140馬力を達成。 ATミッションのダイレクト制御化により、スムーズな走行フィールを実現。
○	エクステリア
	・	マルチリフレクターヘッドライト採用と前後バンパーのデザインを変更。
	・	フロントグリルをメッキ化し、高級感を演出。（標準タイプに採用）
	・	フロントバンパーに大型フォグランプを内蔵し、より個性を強調。 （LOWDOWNに採用）
	・	ボディーカラーを一部見直し、従来の6色から7色とし選択の幅を広げた。
○	インテリア
	・	インパネのデザイン変更と、布貼りドアアームレストの採用により、インテリアの質感を向上。
	・	木目調センターパネルを採用し、質感を向上。（標準タイプに採用）
	・	カーボン調センターパネル、3本スポークステアリングなどの採用により、スポーティイメージを強調。（LOWDOWNに採用）
○	快適性・操作性の向上
	・	オーバードライブスイッチ付き新コラムシフトレバーの採用。
	・	照明付きパワーウインドウスイッチの採用により、夜間の操作性を向上。
	・	オートエアコンディショナーをメーカーオプション設定。（マニュアルエアコンディショナーは標準装備）
	・	見やすい6インチワイド画面を採用したCD＋カセットデッキ付の新世代ホンダ・ナビゲーションシステムをメーカーオプション設定。
○	安全性の向上
	・	ホンダ独自のG-コントロール技術により前面フルラップ衝突55km/h、前面オフセット衝突64km/hをクリアする世界最高水準の新・衝突安全設計ボディを新たに採用。
	・	ABS標準装備に加え、緊急時のブレーキを補助するブレーキアシストを全車に標準装備。
	・	フロントロードリミッター付きプリテンショナーELRシートベルトを標準装備。