 四輪製品ニュース
 １９９８年１月２９日
インテグラおよびインテグラSJをマイナーチェンジし発売
本田技研工業(株)は、スポーティーで爽快な走りと精悍なスタイリングのインテグラ3ドアクーペ/4ドアハードトップと上質な走りが好評のインテグラSJのマイナーモデルチェンジを実施。
インテグラ及びインテグラSJはABSの全車標準装備など安全装備の充実をはかると共に、エクステリア&インテリアのリファインを行なった。また、運動性能を追及した「TYPE
R」の走りに更なる磨きをかけた。インテグラ及びインテグラSJとも、1月29日(木)より、全国のホンダベルノ店より発売する。 |
●インテグラの新たな主要装備
安全装備
- ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)を全車に標準装備
- 両席用SRSエアバッグシステムを全車に標準装備
エクステリア
- ヘッドライトサブリフレクター、リアコンビライトカラー変更
- リアバンパーデザイン変更
- 新デザイン15インチアルミホイール(SiR、SiR-G)
- 全面UVカットガラス(Ti、スタイル-S、Xi-4WD、Xi-G)
- エクステリアカラーの一部変更など
インテリア
- 内装色のカラー変更
- SRSエアバッグシステム対応3本スポークステアリングホイール
- バニティーミラー大型化など
特別仕様車の継続発売
インテグラ TYPE R
運動性能を追求し、圧倒的なドライビングプレジャーで好評のTYPE Rにエンジン特性、ブレーキなど細部にわたるチューニングやディスチャージヘッドライトを新たに装備するなどスポーツ性に更なる磨きをかけた。
主な変更のポイント
■動力性能
- TYPE Rの新エンジン「B18C 98spec.R」ではエキゾーストマニホールドに集合までの長さを完全等長にした「ステンレス4in1エキゾーストマニホールド」を採用。排気脈動をチューニングすることで、加速時に重要な中速域のトルクアップを実現。
- ファイナルギアレシオの見直しにより、駆動力の向上を実現。
■操縦性能
- ブレーキ性能の大幅な向上のために、ディスクブレーキをフロント15インチにリアを14インチにサイズアップ。
- アンダーステアを抑え限界性をあげながら、応答性と安定性を高めたハンドリングの実現のために、タイヤを215/45ZR16にサイズアップすると共に、新設計5穴16インチアルミホイールを採用。
- サスペンションを徹底チューニングにすることで、よりスポーツ走行を楽しめる優れた操縦性能を実現。
- 動力性能向上に合わせてリアロアアームパフォーマンスロッドの板厚アップなど計4個所のボディ強化を実施。
■その他の変更点
- SRSエアバッグ対応MOMO社製ステアリングホイールの採用。
- ハロゲンライトに比べて約2倍の明るさをもたらすディスチャージヘッドライトを採用。
- リアバンパーはウイングタイプデザインを新採用。
- コクピット中央に「INTEGRA TYPE R 98spec.R」と刻まれた専用アルミ製バッヂを新採用。
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 インテグラ 3ドア タイプR
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 インテグラ 4ドア スタイル-S
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| ●販売計画台数 （タイプR含む） （国内・月間） |
１，５００台
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車名
|
排気量
|
タイプ
|
ミッション
|
東 京
|
名古屋
|
大 阪
|
福 岡
|
仙 台
|
札 幌
|
沖 縄
|
|
3D
|
1.6
|
Ti |
5MT
|
1,298
|
1,293
|
1,296
|
1,312
|
1,310
|
1,327
|
1,355
|
|
1.6
|
スタイル-S |
5MT
|
1,448
|
1,443
|
1,446
|
1,462
|
1,460
|
1,477
|
1,505
|
|
1.6
|
Xi-G |
5MT
|
1,578
|
1,573
|
1,576
|
1,592
|
1,590
|
1,607
|
1,635
|
|
1.8
|
SiR |
5MT
|
1,838
|
1,833
|
1,836
|
1,852
|
1,850
|
1,867
|
1,895
|
|
1.8
|
SiR-G |
5MT
|
1,988
|
1,983
|
1,986
|
2,002
|
2,000
|
2,017
|
2,045
|
|
1.8
|
TYPE R |
5MT
|
2,358
|
2,353
|
2,356
|
2,372
|
2,370
|
2,387
|
2,415
|
|
1.8
|
TYPE Rレースベース車 |
5MT
|
2,263
|
2,258
|
2,261
|
2,277
|
2,275
|
2,292
|
2,320
|
|
4D
|
1.6
|
Ti |
5MT
|
1,338
|
1,333
|
1,336
|
1,352
|
1,350
|
1,367
|
1,395
|
|
1.6
|
スタイル-S |
5MT
|
1,488
|
1,483
|
1,486
|
1,502
|
1,500
|
1,517
|
1,545
|
|
1.6
|
Xi-G |
5MT
|
1,618
|
1,613
|
1,616
|
1,632
|
1,630
|
1,647
|
1,675
|
|
1.6
|
Xi 4WD |
5MT
|
1,583
|
1,578
|
1,581
|
1,597
|
1,595
|
1,612
|
1,640
|
|
1.8
|
SiR-G |
5MT
|
2,028
|
2,023
|
2,026
|
2,042
|
2,040
|
2,057
|
2,085
|
|
1.8
|
TYPE R |
5MT
|
2,398
|
2,393
|
2,396
|
2,412
|
2,410
|
2,427
|
2,455
|
|
| 注1) |
価格は5速MT車 |
| 注2) |
Xi-G、SiR-Gはオートエアコンを標準装備、スタイル-S、SiRはマニュアルエアコンを標準装備、TYPE
Rはマニュアルエアコンを158千円高で設定 |
| 注3) |
ロックアップ機構付4速オートマチック(1.6 L)車は80千円高、ローホールド機構付2WAY4速
オートマチック(Xi 4WD)車は86千円高、7ポジション電子制御オートマチック(1.8 L)車は95千円高
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参 考
インテグラ TYPE Rコンセプトミーティングについて
ホンダは、インテグラ TYPE Rオーナーに対し、クルマのポテンシャルを自ら体験し、セーフティドライビングへの理解を深めるインテグラ
TYPE Rコンセプトミーティングを95年3月より開催している。昨年は全国で24回/809名が参加したが、今年も全国で25回程度の開催を予定している。
内容
- 開発担当者から開発コンセプトのレクチャー
- レーシングドライバーによる、ドライビングレクチャー
- ウエットブレーキ等の安全運転体験走行
- インストラクター先導によるサーキット体験走行など
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●インテグラSJ
3ステージVTECとホンダマルチマチックの採用など、上質な走りで好評のインテグラSJに安全装備の標準装備などのマイナーチェンジを実施した。
インテグラSJの新たな主要装備
安全装備
- ABS(アンチロック・ブレーキ・システム)全車標準装備
快適装備
- 全面UVカットガラス標準装備
- 14インチタイヤ&新ホイールキャップ(VXi)
- バニティミラーの大型化
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インテグラSJ VXi
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車名
|
排気量
|
タイプ
|
ミッション
|
東 京
|
名古屋
|
大 阪
|
福 岡
|
仙 台
|
札 幌
|
沖 縄
|
|
4D
|
1.5
|
EXi |
5MT
|
1,368
|
1,363
|
1,366
|
1,382
|
1,380
|
1,397
|
1,425
|
|
1.5
|
LXi |
5MT
|
1,462
|
1,457
|
1,460
|
1,476
|
1,474
|
1,491
|
1,519
|
|
1.5
|
VXi |
5MT
|
1,582
|
1,577
|
1,580
|
1,596
|
1,594
|
1,611
|
1,639
|
|
| 注1) |
価格は5速MT車 |
| 注2) |
LXi、VXiはオートエアコンを標準装備、EXiはマニュアルエアコンを標準装備(EXiの5速MT車にエアコン未装着車▲147千円を設定)
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| 注3) |
ホンダマルチマチック車は86千円高(LXi、VXi)、ロックアップ機構付4速オートマチック(EXi)車は80千円高
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