 二輪製品ニュース
 １９９８年２月２５日
市街地からトレッキング走行まで幅広く楽しめるスポーツバイク
「ホンダ SL230」の車体や装備の熟成を図るとともに新色を追加し発売
本田技研工業(株)は、軽量でスリムな車体に粘り強い出力特性の4サイクル・単気筒230ccエンジンを搭載し、市街地からトレッキング走行まで幅広く楽しめるスポーツバイク「ホンダ
SL230」のフレーム剛性を向上させるとともに、キャブレターのセッティング変更を施すなどで使い勝手を向上させ3月16日より発売する。
今回、各部の熟成を図る事で、オフロードの走破性と、さらなる使い勝手の向上を実現し、より幅広いユーザーの要望に応えられるものとしている。 |
＜主な変更点＞
- フレームの剛性アップを図る事で、オフロードの走破性を向上。
- シート前方の肉厚を厚くする事で、乗車時のホールド感を向上。
- キャブレターのセッティングを変更する事で、暖機性の向上と、低・中速域でのスロットルリニアリティをさらに高めている。
- ヘルメットホルダーの位置を扱いやすいシートの左側に変更する事で、従来のロック時にシートを開閉するわずらわしさを解消。
- カラーリングは、精悍なブラックを新たに追加し、好評のスパークリングシルバーメタリックとシンシアグリーンメタリックの3色のバリエーションとなっている。
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ホンダ SL230
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| ●販売計画台数 （国内・年間） |
５，０００台
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| ●メーカー希望小売価格 |
３５９，０００円
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（地域希望小売価格の一例：北海道は15,000円高、沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。） |
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主要諸元
| 通 称 名 |
SL230
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| 型 式 |
MD33
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| 全長×全幅×全高 |
(m)
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2.070×0.825×1.135
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| 軸距離 |
(m)
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1.345
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| 最低地上高 |
(m)
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0.260
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| シート高 |
(m)
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0.810
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| 車両重量／乾燥重量 |
(kg)
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115/105
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| 乗車定員 |
(人)
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2
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| 燃料消費率(km/L) 60km/h定地走行テスト値 |
43.0
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| 最小回転半径 |
(m)
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1.9
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| エンジン型式 |
MD33E、空冷4 サイクル・OHC・単気筒
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| 総排気量 |
(cm3)
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223
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| 内径×行程 |
(mm)
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65.5×66.2
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| 圧縮比 |
9.0
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| 最高出力 |
(PS/rpm)
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20/7,500
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| 最大トルク |
(kgm/rpm)
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2.1/6,000
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| キャブレター型式 |
VE27
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| 始動方式 |
セルフ式
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| 点火装置形式 |
CDI式バッテリー点火
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| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式
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| 潤滑油容量 |
(L)
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1.2
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| 燃料タンク容量 |
(L)
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10.0
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| 変速機形式 |
常時噛合式６段リターン
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| 変 速 比 |
１速
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3.083
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２速
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2.062
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３速
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1.450
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４速
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1.130
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５速
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0.960
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６速
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0.815
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| タイヤサイズ |
前
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2.75-21 45P
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後
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120/80-18 62P(チューブレス)
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| ブレーキ形式 |
前
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油圧式ディスク
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後
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油圧式ディスク
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| 懸架方式 |
前
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テレスコピック式
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後
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スイングアーム( プロリンク) 式
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| フレーム形式 |
ダイヤモンドフレーム
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