 二輪製品ニュース
 １９９８年２月２０日
ロングセラーのビジネスバイク「ホンダ ベンリィCD50/CD90」に
パンクの防止に効果的な「TUFFUP(タフアップ)チューブ」を標準装備し発売
本田技研工業(株)は、低・中回転域で力強く滑らかな出力特性の4サイクル・OHC・単気筒エンジンを搭載したロングセラーのビジネスバイク「ホンダ ベンリィCD50」と「ホンダ ベンリィCD90」に、パンクの防止に優れた効果を発揮する「TUFFUP(タフアップ)チューブ」を標準装備し、3月20日より発売する。
CD50、CD90ともに、スーパーカブシリーズに採用し好評を得ている「TUFFUPチューブ」を新たに標準装備することで、パンクの発生に対する不安を軽減し使い勝手の向上を図っている。
外観は、CD50、CD90ともに燃料タンクのカラーリングを、従来のブラック×グレーメタリックをブラック×カノープスレッドメタリックに変更することで、落ち着いた中にもゴージャスなイメージとしている。
＊車体色は、CD50、CD90ともブラック1色のみの設定です。 |
 ホンダ ベンリィCD50
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 ホンダ ベンリィCD90
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| ●販売計画台数（国内・年間） |
シリーズ合計 |
５，５００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
ベンリィCD50 |
１７９，０００円 |
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ベンリィCD90 |
１９３，０００円 |
（地域希望小売価格の一例：北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。） |
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主要諸元
| 通 称 名 |
ベンリィCD50
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ベンリィCD90
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| 車 名・型 式 |
ホンダ・A−CD50
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ホンダ・HA03
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| 全長×全幅×全高 |
(m)
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1.805×0.700×1.020
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1.805×0.760×1.025
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| 軸 距 |
(m)
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1.170
|
1.175
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| 最低地上高 |
(m)
|
0.130
|
0.130
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| シート高 |
(m)
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0.748
|
0.768
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| 車両重量／乾燥重量 |
(kg)
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79/74
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85/80
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| 乗車定員 |
(人)
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1
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2
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| 燃料消費率(km/L) |
140.0(30km/h)
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60.7(60km/h)
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| 最小回転半径 |
(m)
|
1.9
|
1.9
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| エンジン型式 |
CD50E(空冷4・サイクル・OHC・単気筒)
|
HA03E(空冷4・サイクル・OHC・単気筒)
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| 総排気量 |
(cm3)
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49
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85
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| 内径×行程 |
(mm)
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39.0×41.4
|
47.0×49.5
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| 圧縮比 |
10.0
|
9.1
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| 最高出力 |
(PS/rpm)
|
4.0/7,000
|
7.1/7,500
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| 最大トルク |
(kgm/rpm)
|
0.44/6,000
|
0.75/6,000
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| キャブレター型式 |
PB30
|
PB93
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| 始動方式 |
キック式
|
キック式
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| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火
|
CDI式マグネット点火
|
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式
|
圧送飛沫併用式
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| 潤滑油容量 |
(L)
|
0.8
|
0.8
|
| 燃料タンク容量 |
(L)
|
6.0
|
6.0
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| クラッチ形式 |
湿式単板コイルスプリング
|
湿式単板コイルスプリング
|
| 変速機形式 |
常時噛合式４段ロータリー
|
常時噛合式４段ロータリー
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| 変 速 比 |
１速
|
3.272
|
2.833
|
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２速
|
1.937
|
1.705
|
|
３速
|
1.350
|
1.238
|
|
４速
|
1.043
|
1.043
|
|
５速
|
-
|
-
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| タイヤサイズ |
前
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2.25−17 33L
|
2.50−17 38L
|
|
後
|
2.50−17 38L
|
2.50−17 43L
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| ブレーキ形式 |
前／後
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機械式リーディングトレーリング
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機械式リーディングトレーリング
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| 懸架方式 |
前
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テレスコピック式
|
テレスコピック式
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|
後
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スイングアーム式
|
スイングアーム式
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| フレーム形式 |
バックボーン
|
バックボーン
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