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センターウォークスルー
１，７５０ｍｍのボディ幅を生かしたワイドな室内幅とフルフラットフロアによるセンターウォークスルーの採用により、大人５人がゆったり快適に移動できる居住空間を実現。
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シートアレンジ
リアシートはシートバックを倒し、クッションをチルトアップさせることでホイールハウスの影響を受けずにフルフラットなシートスペースを確保。また２分割のシートバックをたたむとカーゴスペースをより広く活用できる。
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カーゴスペース
フロアの下に防水構造のカーゴフロアバケットを設けた二重構造とし、濡れものなどの収納に便利で室内への騒音の侵入も抑えている。
カーゴスペース容量も３７４ｌ（ＶＤＡ法）を確保。さらにリアシートを倒すと６６８ｌ（ＶＤＡ法）の大容量を実現。 |
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収納スペース
運転席の左サイドにトレイと前後４人分のカップホルダーを装備した折りたたみ式のテーブルを標準装備（Ｂ仕様を除く）。
また、インパネまわりの各種ボックス、ポケットをはじめ室内最後部にいたるまで、さまざまな収納スペースを豊富に設置。 |
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高強度インナールーフレール
後席の乗り降り用と着座姿勢の維持を兼ねたアシストグリップと、荷物の固定機能を合わせもつ高強度インナールーフレールの採用をはじめ、さまざまなフック類を装備。
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２ＷＡＹテールゲート
テールゲートは日常の使い勝手を考慮し、上開きのガラスハッチと横開きのロアゲートの２分割構造。 |
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テイクアウトテーブル
カーゴフロアを取り外せるようにし、さらにリッドの剛性部材を脚部と共用させた折りたたみ式テーブルとして使用可能。
テーブル角にはビニール袋などをかける溝切りを、中央部分にはパラソル設置用の穴を開けるなど、アウトドアで活用しやすいものとしている。 |
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アクセサリーソケット
カーゴルームには１２０Ｗ（１２Ｖ−１０Ａ）まで使用できる便利なソケットを設置。 |
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高性能オートエアコン（Ｂ仕様を除く）
大容量コンデンサや低抵抗ヒーターユニット、大風量ブロア、大型リアヒーターダクトにより、高い冷暖房能力を実現。
さらに花粉や粉塵などを除去し、室内をいつもクリーンに保つエアクリーンフィルターを標準装備。 |
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高熱線吸収グリーンガラス
フロントには熱線吸収効果が高いガラスを採用。紫外線をやわらげるだけでなく、夏場の室内温度の急上昇を抑制し、炎天下でのクールダウンも、よりスムーズなものとしている。またメーカーオプションとして、フロントウインドウとフロントドアを除く全ガラスに濃い色のプライバシーガラスを設定（Ｓパッケージ）。
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新ホンダナビゲーションシステム
ＧＰＳと自立航法を併用したハイブリッド航法採用のビルトインタイプ高性能ナビゲーションをメーカーオプション設定（Ｂ仕様を除く）。
このシステムは、ジャイロセンサーによる自立航法およびＧＰＳ（衛星航法）を併用したハイブリッド航法とマップマッチング技術で常に現在位置を高精度に表示。
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リア席からも操作可能なリモコン方式を採用 |
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ＣＤをはじめとするオーディオ兼用システム |
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ＣＤ−ＲＯＭの入れ換えも簡単なフロントローディングタイプ などクルマの新しい楽しみ方を提案するエンターテイメントシステムである。 |
| 新設計の高剛性フレームをベースにクロスメンバーで効果的に結合するなど、剛性を高めながらセンタートンネルのない広くて快適なフルフラットフロアとセンターウォークスルーを可能とすると共に、「静粛性」と「オフロードでの頼もしい走り」を実現している。
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低圧ガスを封入したＨＰＶ（ホンダ・プログレッシブ・バルブ）ダンパーやエネルギー吸収効率 にすぐれた高密度バンプストップラバーの採用と、ロングホイールストローク、低バネレート設
定により不整地でのショックを吸収し乗り心地と走破性を高めている。 |
四輪製品ニュース
１９９５年１０月９日
