 二輪製品ニュース
 １９９５年４月２０日
本格的なスタイルの原付カスタムスポーツバイク
「ホンダ マグナフィフティ」を発売
本田技研工業（株）は、５０ｃｃながら斬新で本格的なアメリカンスタイルの原付カスタムスポーツバイク「ホンダ マグナフィフティ」を４月２４日より発売する。
このマグナフィフティ（５０ｃｃ）は、昨年６月の発売以来大変好評を得ている軽二輪の「Ｖツインマグナ」の個性的で質感の高い斬新なスタイルを継承し、ゆったりとしたロング＆ローのライディング・ポジションや、各部の凝った作り込みによる質感の高さや造形美とあいまって、原付の概念を超える存在感あふれる本格的なカスタムスポーツバイクとなっている。
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| ホンダ マグナフィフティ |
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| ●販売計画台数（国内・年間） |
５，５００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
２９９，０００円 |
（地域希望小売価格の一例：北海道は８，０００円高、沖縄は５，０００円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税は含まず。） |
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エンジンは、定評の空冷・４サイクル・単気筒を搭載し、低・中回転域から高回転域まで幅広い回転域で粘り強く軽快な出力特性を発揮。
また、始動が容易なセルフスターターや、フロントディスクブレーキ、さらに、フロントには軽量なアルミホイールに幅広タイヤを組み合わせて装備するなど、ロング＆ローのゆったりとしたライディングポジションとあいまって、快適でおおらかな走行フィーリングを味わえるものとしている。
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| 外観は、なめらかな曲線と面で構成したボリューム感ある燃料タンク、ゆったりとした幅広のハンドル形状、クロームメッキされたエアクリーナーカバーや、チェーンカバーなど、５０ｃｃという排気量を感じさせない洗練された美しい仕上がりとしている。
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＜その他の主な特徴＞
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操作する楽しさがあるクラッチ付４段変速機 |
| ● |
燃料タンク上面に配置した速度計 |
| ● |
低音で深みのあるサウンドのメガフォンタイプのマフラー |
| ● |
大容量フューエルタンク（８L） |
| ● |
長時間走行でも疲れの少ない鞍型のシート |
| ● |
３０Ｗ／３０Ｗクリプトンバルブ採用のクロームメッキボディのヘッドライト（直整１３０ｍｍ） |
主要諸元
| 通称名 |
マグナ フィフティ
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| 車名・型式 |
ホンダ・A-AC13
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| 全長×全幅×全高(m) |
1.960×0.760×0.945
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| 軸距(m) |
1.320
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| 最低地上高(m) |
0.165
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| シート高(m) |
0.635
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| 車両重量/乾燥重量(kg) |
96/87
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| 乗車定員(人) |
1
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| 燃料消費率(km/L)30km/h定地走行テスト値 |
100
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| 最小回転半径(m) |
2.3
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| エンジン型式 |
AC09E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒)
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| 総排気量(cm3) |
49
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| 内径×行程(mm) |
39.0×41.4
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| 圧縮比 |
10
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| 最高出力(PS/rpm) |
3.9/8,000
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| 最大トルク(kgm/rpm) |
0.38/6,000
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| キャブレター型式 |
PB1D
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| 始動方式 |
セルフ式
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| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火
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| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式
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| 潤滑油容量(L) |
0.8
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| 燃料タンク容量(L) |
8.0
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| クラッチ形式 |
湿式単板コイルスプリング
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| 変速機形式 |
常時噛合式4段リターン
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| 変速比 |
1速
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3.272
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2速
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1.937
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3速
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1.350
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4速
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1.043
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| 減速比(1次/2次) |
4.312/2.800
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| キャスター(度)/トレール(mm) |
32°25′/104
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| タイヤサイズ |
前
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80/100-16 45P
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後
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4.50-12 61J
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| ブレーキ形式 |
前
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油圧式ディスク
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後
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機械式リーディング・トレーリング
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| 懸架方式 |
前
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テレスコピック式
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後
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スイング・アーム式
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| フレーム形式 |
ダブルクレードル
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