本田技研工業(株)は、1983年に発売以来、伝統的なスタイルや4サイクル・単気筒エンジンならではの乗り味で好評のロードスポーツバイク「ホンダ GB250 クラブマン」にスチール製クロームメッキ仕上げの前・後フェンダーを採用するなど外観を変更するとともに、エンジンなどの細部の熟成を図り2月10日より発売する。
　外観は、燃料タンクに新パターンのツートーンカラーと、立体風のソリッド・エンブレムを採用。また、前・後のフェンダーは、スチール製のクロームメッキ仕上げとし、質感を一段と高めるとともに、リア・フェンダーは新たに伝統的なサイクル型とし、新形状のダブルシートやクロームメッキ仕上げの独立型テールライトブラケットの採用とあいまってトラディショナルイメージを一層際立たせている。
　エンジンは、定評のDOHC・空冷・4サイクル・単気筒RFVC(※)エンジンを搭載し、今回新たに、増量したフライホイール・マスによって中・低速域でのトルク感の向上を図るとともに、単気筒らしい鼓動感が味わえるものとしている。
　また、新形状のコンチネンタルハンドルの採用によって、単気筒ロードスポーツバイクにふさわしいしっくりとしたライディングポジションを実現している。
　このようにGB250 クラブマンは、高い質感を追及するとともにトラディショナルスタイルをさらに強調しながら、より個性的なスタイルと乗り味を求めるユーザーニーズに応えられるものとしている。
※RFVC…放射状4バルブ方式燃焼室