 二輪製品ニュース
 １９９５年１月１２日
レジャーからビジネスまで多目的に楽しめる高級感あふれる原付スクーター
「ホンダブロード」を発売
本田技研工業（株）は、大きくのびやかなボディにテニスラケットなどが収納できる広いトランクスペースを設ける事によって、レジャーからビジネスまで多目的に楽しめる高級感あふれるスタイルの原付スクーター「ホンダ
ブロード」２機種（５０・９０）を１月３０日より発売する。
このホンダブロードは、風や寒さ、そして埃を防ぐのに効果的な空力特性に優れたボディ一体式の大型ウインド・スクリーンを装備することによって、優れた実用性と快適な走行フィーリングを実現している。また、低くゆったりとしたシート形状やロングホイールベースによって、余裕ある乗車姿勢を実現するとともに、フロント１２インチの大径ホイールを採用することによって、安定感とゆとりある走行が楽しめるものとしている。
さらに、幅広いユーザーニーズに応えられるよう、シート下にはヘルメットはもとよりテニスラケットやソフトアタッシュなどが収納できる容量３６L（※）の広いトランクスペースを設け、レジャー用途からビジネス用途まで様々な使い勝手に対応できるものとしている。（ソフシアタッシュ：Ａ３サイズ、厚さ１００ｍｍ以下／長尺物：全長７００ｍｍ以下。ヘルメットとの同時収納は不可。）
※ホンダ測定値。
ホンダ ブロード
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| ●販売計画台数（国内・年間） |
シリーズ合計 |
９，０００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
ブロード（５０） |
２３５，０００円 |
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ブロード（９０） |
２５５，０００円 |
（地域希望小売価格の一例：北海道は８，０００円高、沖縄は５，０００円高、その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。） |
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エンジンは、空冷・２サイクル・単気筒・４９ｃｍ３（ブロード（９０）は８９ｃｍ3）を搭載し、ワイドレシオのＶマチック（無段変速）とあいまって低・中速域で粘り強い走り味を発揮させるとともに、高い静粛性と低振動性をも実現している。
車体色は、落ち着いた深みをもつ質感の高い「ユニオンシティブルーメタリック」と「アキレスブラックメタリック」の２色を設定し、幅広いユーザーの要望に応えられるものとしている。
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主要諸元
| 通称名 |
ブロード(50)
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ブロード(90)
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| 車名・型式 |
ホンダ・A-AF33
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ホンダ・HF06
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| 全長×全幅×全高(m) |
1.845×0.640×1.350
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1.845×0.640×1.350
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| 軸距(m) |
1.280
|
1.280
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| 最低地上高(m) |
0.100
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0.100
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| シート高(m) |
0.670
|
0.670
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| 車両重量/乾燥重量(kg) |
98/90
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100/92
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| 乗車定員(人) |
1
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1
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| 燃料消費率(km/L) |
47.9(30km/h定地走行値)
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42.0(60km/h定地走行値)
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| 最小回転半径(m) |
2.0
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2.0
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| エンジン型式 |
AF20E(空冷2サイクル単気筒)
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HF05E(空冷2サイクル単気筒)
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| 総排気量(cm3) |
49
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89
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| 内径×行程(mm) |
39.0×41.4
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48.0×49.6
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| 圧縮比 |
6.9
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6.2
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| 最高出力(PS/rpm) |
5.2/6,250
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8.2/6,750
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| 最大トルク(kgm/rpm) |
0.61/6,000
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0.96/4,000
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| キャブレター型式 |
PB2D
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PB11
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| 始動方式 |
セル・キック式
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セル・キック式
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| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火
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CDI式マグネット点火
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| 潤滑方式 |
分離潤滑式
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分離潤滑式
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| 潤滑油容量(L) |
1.2
|
1.2
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| 燃料タンク容量(L) |
7.0
|
7.0
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| 変速機形式 |
無段変速式
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無段変速式
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| 変速比 |
1速
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3.000〜0.830
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2.250〜0.790
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| キャスター(度)/トレール(mm) |
27°00′/67
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27°00′/67
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| タイヤサイズ |
前
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100/90-12 59J
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100/90-12 59J
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後
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110/80-10 58J
|
110/80-10 58J
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| ブレーキ形式 |
前
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リーディング・トレーリング
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リーディング・トレーリング
|
|
後
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リーディング・トレーリング
|
リーディング・トレーリング
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| 懸架方式 |
前
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テレスコピック式
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テレスコピック式
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|
後
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ユニット・スイング式
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ユニット・スイング式
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| フレーム形式 |
アンダーボーン
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アンダーボーン
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