 四輪製品ニュース
 １９９４年２月２３日
米国製アコード・ワゴン＆クーペをフルモデルチェンジ
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本田技研工業（株）は、優れた使い勝手と洗練されたエアロフォルムを実現した米国製新型ア
コード・ワゴンと、スポーティなスタイリングと快適な居住空間を両立した米国製新型アコード
クーペをそれぞれ３月１日より全国のクリオ店から発売する。 |
この、米国ＨＡＭ（ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング）で生産される新型アコー
ド・ワゴン＆クーペは、基本性能を高めながら安全・環境・燃費などを一層向上させ高い評価を
得ている新型アコードのセダンとともに、アコードシリーズとして同時に日米で開発が行なわれ
た。こうした効果・効率を追求した開発体制とともに、洗練されたエクステリアデザインをはじ
め、優れた安全性や先進の環境対応、爽快な走り、快適な居住空間などの実現により、高いバ
リューフォーマネーを達成した。
尚、米国ホンダによる北米生産モデルの輸出は、’８７年より開始され’９３年末までに、累
計約１５万８千台を達成。今年（’９４年）は、３０ヶ国以上に対し７万５千台の輸出を計画し
ており、その内アコードシリーズは４万５千台を予定している。
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国内販売計画台数 アコード・ワゴン ２０，０００台／年間
アコード クーペ ４，０００台／年間
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知性的で力強く、スポーティなスタイリング
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ワゴンは、セダンの基本フォルムを活かしながら、流麗な大きくラウンドした曲面リアガラスや存在感のある力強いウエッジシェイプにより、上質でスタイリッシュなエクステリアを実現。
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クーペは、優れた空力特性と快適な居住空間を両立させながら、２ドアクーペの精悍に流れるのびやかなフォルムを実現し、さらに、全面グリーンガラスやデュアルエキゾーストなどにより、スポーティで洗練されたエクステリアとした。
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快適でゆとりある居住空間
ワゴン、クーペともに、上下を２分割し色調を変えたツートーン・ラップラウンド・インテリアを採用し、包まれ感と解放感を両立した広々とした室内を実現。とくにクーペは、スタイリッシュなフォルムながら、ゆとりある後席の居住空間を確保している。
機能性に優れた上質なワゴンのカーゴルーム
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段差のないフラットデッキ、バンパーのすぐ上から開くテールゲート、６：４分割可倒式リアシートなど、使い勝手を考慮した７３９ｌ（※）のゆとりあるカーゴスペース。
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※ＶＤＡ方式によるホンダ測定値
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荷物を傷つきから守るとともに、高質感を演出するソフトな全面カーペット仕上げ。
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小物の収納に役立つアンダーフロアボックスとリアサイドボックスを設置。さらに、トノカバーやタイダウンフックを標準装備。
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全方位安全設計ボディをはじめとした高い安全性能
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基本骨格の剛性を高め、クラッシャブル構造や高剛性キャビンを採用。さらに、ドア内部に、衝撃吸収パッド＆プロテクターや高強度ドアビームを採用した、全方位安全設計ボディを実現。
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ワゴン２．２ＶＴＬとクーペＳｉＲには、運転席ＳＲＳエアバッグシステム、ＡＢＳ（４輪アンチロックブレーキシステム）、軽い衝突の際、衝撃を効果的に吸収する５マイルバンパーを装着。
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爽快な走りを実現するメカニズム
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一層の高出力と低燃費を両立した２．２ｌ新ＶＴＥＣエンジンをワゴン全タイプとクーペ２．２Ｖｉに搭載。また、クーペの日本専用タイプＳｉＲには、最高出力１９０馬力の全域高性能 ２．２ｌ ＤＯＨＣ ＶＴＥＣを採用。
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より人間の感性に近いシフト感覚をもたらす独自のＡＴ変速制御システム、プロスマテック （タイプII）を全タイプに採用。
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| ● | ワゴン、クーペともに、４輪ダブルウイッシュボーン・サスペンションを採用。しなやかな乗り心地と優れた操縦安定性を高次元で両立。
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充実した装備類
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ワゴンとクーペ全タイプに、オゾン層を破壊しない新冷媒ＨＦＣ１３４ａを採用したエアコンディショナーを標準装備。（ワゴン全タイプとクーペの右ハンドル仕様車はフルオートタイプ）
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ワゴン２．２ＶＴＬとクーペＳｉＲには、アルミホイールやサンルーフを標準装備。
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ワゴン、クーペの全タイプに、ＡＭ／ＦＭ電子チューナー＋カセットデッキを標準装備。とくに、クーペＳｉＲにはオーディオメーカーのＢＯＳＥ社によって専用チューニングされたホンダＢＯＳＥスペシャルサウンドシステムを、ワゴン２．２ＶＴＬには２０Ｗ×６スピーカーの ハイパワーフルロジックタイプを採用。
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希望小売価格（消費税含まず・単位千円）
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タイプ |
エンジン |
ハンドル |
東京 |
名古屋 |
大阪 |
福岡 |
仙台 |
札幌 |
| ワゴン |
2.2Vi |
SOHC VTEC |
右 |
2,240 |
2,248 |
2,254 |
2,267 |
2,256 |
2,281 |
| 2.2VTL |
2,736 |
2,744 |
2,750 |
2,763 |
2,752 |
2,777 |
| クーペ |
2.2Vi |
左 |
2,152 |
2,160 |
2,166 |
2,179 |
2,168 |
2,193 |
| 右 |
2,204 |
2,212 |
2,218 |
2,231 |
2,220 |
2,245 |
| SiR |
DOHC VTEC |
2,798 |
2,806 |
2,812 |
2,825 |
2,814 |
2,839 |
※全タイプ、７ポジション電子制御４速オートマチック（ロックアップ機構付）車のみの設定。
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