 二輪製品ニュース
 １９９４年６月２１日
オフロード走行の楽しさを味わえる本格装備の原付スポーツバイク
「ホンダ CRM50/80」にナックルガードを採用するとともに
カラーリングを一新し発売
本田技研工業(株)は、小排気量ながら車体や足廻りを本格装備し、オフロード走行の楽しさを存分に味わえる原付スポーツバイクとして好評の「ホンダ
CRM50/80」にナックルガードを採用するとともにカラーリングを一新し、6月24日より発売する。
このCRM50/80は、水冷・2サイクル・単気筒エンジンを搭載し、最高出力はそれぞれ7.2PS/9,500rpm(CRM50)と11PS/8,500rpm(CRM80)を発揮。6段ミッションを組み合わせることにより、クラッチ操作やギヤチェンジが楽しめるスポーティな性格としながらも、エンジン振動を低減させる一軸バランサーを内蔵し、長時間走行にも配慮した設計としている。
今回新たに、小枝や小石などから手を守るナックルガードやドッグレッグタイプの鍛造性クラッチレバーを採用し、オフロードでの使い勝手を一段と向上させるとともに、カラーリングは、本格的なエンデューロ走行で優れた走破性を発揮し好評の、「CRM250R」イメージのホワイトとブルーを基調にした車体色と、燃料タンクの左右に配した大胆で鮮やかなロゴとあいまって軽快で躍動感溢れるものとしている。
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ホンダ CRM50
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| ●販売計画台数(国内・年間): |
CRM50
CRM80
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1,200台
900台 |
| ●メーカー希望小売価格: |
CRM50
CRM80
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277,000円
297,000円 |
(地域希望小売価格の一例:北海道は8,000円高、沖縄は5,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。) |
主要諸元
| 通称名 |
CRM50 |
CRM80 |
| 車名・型式 |
ホンダ A-AD13 |
ホンダ HD12 |
| 全長×全幅×全高 (m) |
1.880×0.765×1.100 |
| 軸距 (m) |
1.240 |
| 最低地上高 (m) |
0.270 |
| シート高 (m) |
0.820 |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) |
84/77 |
85/78 |
| 乗車定員 (人) |
1 |
燃料消費率(km/L)
定地走行テスト値 |
55.2(30km/h) |
34.3(60km/h) |
| 最小回転半径 (m) |
1.9 |
| エンジン型式 |
AC08E(水冷・2サイクル・単気筒) |
HD08E(水冷・2サイクル・単気筒) |
| 総排気量 (cm3) |
49 |
79 |
| 内径×行程 (mm) |
39.0×41.4 |
49.5×41.4 |
| 圧縮比 |
7.2 |
7.3 |
| 最高出力 (PS/rpm) |
7.2/9,500 |
11/8,500 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
0.63/7,500 |
0.96/8,000 |
| キャブレター型式 |
PF70 |
| 始動方式 |
キック式 |
| 点火装置形式 |
CDI式 マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 潤滑油容量 (L) |
0.6 |
| 燃料タンク容量 (L) |
5.2 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 |
3.166 |
| 2速 |
2.062 |
| 3速 |
1.500 |
| 4速 |
1.173 |
1.227 |
| 5速 |
1.000 |
| 6速 |
0.851 |
| 減速比(1次/2次) |
4.117/3.133 |
4.117/3.066 |
| キャスター(度)/トレール(mm) |
27°10′/76 |
| タイヤサイズ |
前 |
70/100-17 40P |
| 後 |
90/90-14M/C 46P |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイングアーム式 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
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