 二輪製品ニュース
 １９９４年３月３０日
個性的なスタイルと軽快な走り味のスポーツバイク
「ホンダ AX-1」のカラーリングを一新し発売
本田技研工業(株)は、'87年の発売以来、通常の市街地走行だけでなく郊外や未舗装路まで、より幅広い走行環境で軽快に走れる個性的なスタイルのスポーツバイクとして好評の「ホンダ
AX-1」のカラーリングを一新し、4月8日より発売する。
今回、アルミの地肌を活かしたフロントフォークの表面仕上げや、バフ仕上げのエキゾーストパイプにくわえ、前後アルミキャストホイールのリム側面を切削加工仕上げとするなど、質感を一段と高めている。また、フロントとサイドのカウル部のロゴタイプを変更するとともに、車体色は落ち着きのある洗練された都会的なイメージの「ラピスブルーメタリック」を設定している。
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ホンダ AX-1
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| ●販売計画台数(国内・年間): |
700台
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| ●メーカー希望小売価格: |
449,000円
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(地域希望小売価格の一例:北海道は15,000円高、沖縄は9,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。) |
| エンジンは、水冷・4サイクル・DOHC・単気筒・249ccを搭載し、常時使用することの多い低・中回転域で、特に扱い易い優れたトルク特性としながらも、高回転域でも伸びのよい出力特性となっている。また、デュアルヘッドライトやメーター類を組み込んだフェアリングをフレームに固定することなどにより、いっそう軽快な操縦性を発揮させている。 |
主要諸元
| 通称名 |
AX-1 |
| 車名・型式 |
ホンダ MD21 |
| 全長×全幅×全高 (m) |
2.040×0.805×1.115 |
| 軸距 (m) |
1.350 |
| 最低地上高 (m) |
0.245 |
| シート高 (m) |
0.810 |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) |
126/116 |
| 乗車定員 (人) |
2 |
燃料消費率(km/L)
50km/h定地走行テスト値 |
50.3 |
| 最小回転半径 (m) |
2.1 |
| エンジン型式 |
MD21E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・単気筒) |
| 総排気量 (cm3) |
249 |
| 内径×行程 (mm) |
70.0×64.8 |
| 圧縮比 |
11.0 |
| 最高出力 (PS/rpm) |
29/8,500 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
2.6/7,500 |
| キャブレター型式 |
PD6B |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量 (L) |
1.6 |
| 燃料タンク容量 (L) |
9.0 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
一速 |
2.846 |
| 1.777 |
| 二速 |
| 三速 |
1.333 |
| 四速 |
1.041 |
| 五速 |
0.884 |
| 六速 |
0.785 |
| 減速比(1次/2次) |
2.727/3.153 |
| キャスター(度)/トレール(mm) |
25°30′/89 |
| タイヤサイズ |
前 |
90/100-19 55P |
| 後 |
120/90-16 63P |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式(プロリンク) |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
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