二輪製品ニュース
1994年2月
経済性に優れた4サイクルエンジン搭載のスクーター
「ホンダ スペイシー125」のカラーリングを変更し発売
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本田技研工業(株)は、'87年の発売以来、経済性に優れた水冷・4サイクルエンジンを搭載し、快適な乗り心地や流麗なフォルムなどで好評を得ている4サイクル・スクーター「ホンダ スペイシー125」のカラーリングを変更し、2月23日より発売する。
このスペイシー125は、4サイクルならではの低燃費(64.7km/L<50km/h定地走行テスト値>)で扱い易い出力特性の水冷・単気筒・OHCエンジンを搭載。
外観は、フラッシュサーフェス化された流麗なフォルムを持ち、今回カラーリングは明るいイメージの「パール・シーシェルホワイト」と、渋味のある引き締まったイメージの「パールラズベリーブラック」の2色を設定。さらに、シート表面のデザインや、フロントカバーとサイドカバーのロゴタイプを変更し、高級感を高めている。
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ホンダ スペイシー125 |
| ●販売計画台数 (国内): |
5,000台(限定)
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| ●カラーリング名称 |
*パールシーシェルホワイト
*パールラズベリーブラック
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| ●メーカー希望小売価格: |
314,000円
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(地域希望小売価格の一例:北海道は12,000円高、沖縄は8,000円高、その他一部地域を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)
※主要諸元に変更はありません。
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主要諸元
| 通称名 |
スペイシー125
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| 車名・型式 |
ホンダ JF03
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| 全長×全幅×全高
(m) |
1.880×0.665×1.135
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| 軸距
(m) |
1.255
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| 最低地上高
(m) |
0.115
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| シート高
(m) |
0.75
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| 車両重量/乾燥重量
(kg) |
115/108
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| 乗車定員
(人) |
2
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燃料消費率(km/L)
50km/h定地走行テスト値 |
64.7
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| 最小回転半径
(m) |
2
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| エンジン型式 |
JF03E(水冷・4サイクル・OHC・単気筒)
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| 総排気量
(cm3) |
124
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| 内径×行程
(mm) |
52.4×57.8
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| 圧縮比 |
10.3
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| 最高出力
(PS/rpm) |
11/7,500
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| 最大トルク
(kgm/rpm) |
1.1/6,500
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| キャブレター型式 |
VE01
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| 始動方式 |
セルフ式
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| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火
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| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式
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| 潤滑油容量
(L) |
1
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| 燃料タンク容量
(L) |
8
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| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式
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| 変速機形式 |
無段変速式(Vマチック)
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| 変速比 |
1速 |
2.200〜0.900
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| 減速比(1次/2次) |
2.846/2.846
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| キャスター(度)/トレール(mm) |
27°00′/84
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| タイヤサイズ |
前 |
3.50-10-4PR
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| 後 |
3.50-10-4PR
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| ブレーキ形式 |
前 |
機械式リーディング・トレーリング
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| 後 |
機械式リーディング・トレーリング
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| 懸架方式 |
前 |
ボトム・リンク式
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| 後 |
ユニット・スイング式
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| フレーム形式 |
アンダボーン
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