 二輪製品ニュース
 １９９４年１月２８日
本格的カスタムスタイルのスポーツバイク
「ホンダＲＥＢＥＬ」の外観機能部品を変更し発売
本田技研工業（株）は、'８５年４月に発売以来、本格的なカスタムスタイルのデザインや取 扱い易さ、経済性などで好評を得ている「ホンダＲＥＢＥＬ」に幅広のハンドル・パイプや右側
２本配置のマフラーを採用するとともに、斬新で質感の高いツートーンカラーを採用するなどイ メージを一新し、２月１４日より発売する。
このＲＥＢＥＬは、ゆったりとしたライディングポジションが得られるロング＆ローの個性的なフォルムや、各部にクロームメッキを施すなど凝った作り込みに加え、信頼性の高い空冷・４サイクル・ＯＨＣ・２３３ｃｍ３ ２気筒エンジンを搭載し、低・中回転域からの力強いパワーとフラットなトルク特性によって扱い易く、経済性にも優れた軽二輪車の本格的なカスタムスポーツモデルである。
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| ホンダ REBEL |
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| ●販売計画台数（国内・年間） |
３，０００台 |
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●メーカー希望小売価格 | ４１８，０００円 |
（地域希望小売価格の一例：北海道は１５，０００円高、沖縄は９，０００円高、
その他一部地域を除く。）
（参考価格。消費税を含まず。）
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今回、基本性能はそのままに、よりゆったりとしたライディングポジションを確保しながら、ロング＆ローのフォルムにふさわしいゆったりとした幅広のハンドル形状とするとともに、迫力のある右側２本出しマフラーを採用するなど、一段とカスタムらしさを強調したフォルムを実現している。
さらに、切削加工仕上げのトップブリッジにインジケータランプを埋め込むとともに、イグニッションスイッチを燃料タンク左下へ配置。また、ハンドル・グリップ廻りは、手に馴じむソフトタイプのグリップラバーや、フロントブレーキホースにはメタルワイヤーのロールを施している。さらに、大径化したヘッドライトのケース内に配線類を内蔵することによって、すっきりとしたハンドル廻りを実現するなど、細部に至るまでグレード感を高めた装備としている。
車体色は、落ち着いたイメージの黒を基調に燃料タンク部に深味のある濃い赤を配した「ブラック／キャンパスレッドメタリック」と、明るいイメージのシルバーを基調に燃料タンク部に渋みのある黒を配した「スパークリングシルバーメタリック／ブラック」の２色を設定し、幅広いユーザーのニーズに応えられるものとなっている。
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主要諸元
| 通称名 |
レブル
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| 車名・型式 |
ホンダMC13
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| 全長×全幅×全高(m) |
2.125×0.860×1.080
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| 軸距(m) |
1.460
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| 最低地上高(m) |
0.140
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| シート高(m) |
0.660
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| 車両重量/乾燥重量(kg) |
154/143
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| 乗車定員(人) |
2
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| 燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 |
43.0
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| 最小回転半径(m) |
2.6
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| エンジン型式 |
MC06E
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| 総排気量(cm3) |
233
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| 内径×行程(mm) |
53.0×53.0
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| 圧縮比 |
9.2
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| 最高出力(PS/rpm) |
21/8,000
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| 最大トルク(kgm/rpm) |
2.0/7,000
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| キャブレター型式 |
VE26
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| 始動方式 |
セルフ式
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| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火
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| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式
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| 潤滑油容量(L) |
1.9
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| 燃料タンク容量(L) |
10
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| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング
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| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン
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| 変速比 |
1速
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2.846
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2速
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1.777
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3速
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1.333
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4速
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1.083
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5速
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0.913
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| 減速比(1次/2次) |
3.631/2.285
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| キャスター(度)/トレール(mm) |
32°00′/120
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| タイヤサイズ |
前
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3.00-18 47P
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後
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130/90-15M/C 66P
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| ブレーキ形式 |
前
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油圧式ディスク
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後
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機械式リーディング・トレーリング
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| 懸架方式 |
前
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テレスコピック式
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後
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スイング・アーム式
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| フレーム形式 |
セミダブルクレードル
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