1992年06月29日ニュースリリース
運動性能の高さで好評のスーパースポーツバイク 「ホンダ VFR400R」にスペシャル・カラーリングモデルを追加し発売
本田技研工業(株)は、操縦しやすく、高い運動性能を発揮するV型4気筒エンジン搭載のスーパースポーツバイクとして好評を得ている「ホンダ VFR400R」に、スペシャル・カラーリングモデルを追加し、7月20日より発売する。
ホンダ VFR400R/エンデュランス・スペシャルカラー
このモデルは、'92年“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦する、“OKI HONDA RACING”のRVF750をイメージしたカラーリング・パターンを採用した、エンデュランス・スペシャルカラーモデルで、一段とワークスマシンの気分が味わえる斬新なものとなっている。
販売計画台数(国内・年間)
2,000台
メーカー希望小売価格
739,000円
(速度警告灯装着車は10,000円高。)
(北海道・沖縄は9,000円高、その他一部離島を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。)
主要諸元
| 通称名 | VFR400R | |
| 型式 | NC 30 | |
| 全長×全幅×全高 (m) | 1.985×0.705×1.075 | |
| 軸距 (m) | 1.345 | |
| 最低地上高 (m) | 0.125 | |
| シート高 (m) | 0.755 | |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) | 185/167 | |
| 乗車定員 (人) | 2 | |
| 燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 | 37.0 | |
| 最小回転半径 (m) | 3.0 | |
| エンジン型式 | NC 13 E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・V型4気筒) | |
| 総排気量 (cm3) | 399 | |
| 内径×行程 (mm) | 55.0×42.0 | |
| 圧縮比 | 11.3 | |
| 最高出力 (PS/rpm) | 59/12,500 | |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 4.0/10,000 | |
| キャブレター型式 | VDE 3 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリ点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量 (L) | 3.0 | |
| 燃料タンク容量 (L) | 15 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板ダイヤフラムスプリング(バックトルクリミッター内蔵) | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 2.928 |
| 2速 | 2.166 | |
| 3速 | 1.800 | |
| 4速 | 1.590 | |
| 5速 | 1.434 | |
| 6速 | 1.318 | |
| 減速比(1次/2次) | 2.117/2.666 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 25°20′/96 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/60R17 55 H |
| 後 | 150/60R18 67 H | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ダブルディスク(フローティング) |
| 後 | 油圧式ディスク | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイング・アーム式(プロリンク) | |
| フレーム形式 | バックボーン | |