 二輪製品ニュース
 １９９２年６月２９日
運動性能の高さで好評のスーパースポーツバイク
「ホンダ VFR400R」にスペシャル・カラーリングモデルを追加し発売
本田技研工業(株)は、操縦しやすく、高い運動性能を発揮するV型4気筒エンジン搭載のスーパースポーツバイクとして好評を得ている「ホンダ VFR400R」に、スペシャル・カラーリングモデルを追加し、7月20日より発売する。
このモデルは、'92年“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦する、“OKI HONDA RACING”のRVF750をイメージしたカラーリング・パターンを採用した、エンデュランス・スペシャルカラーモデルで、一段とワークスマシンの気分が味わえる斬新なものとなっている。
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ホンダ VFR400R/エンデュランス・スペシャルカラー
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| ●販売計画台数(国内・年間) 2,000台 |
| ●メーカー希望小売価格 739,000円 |
(速度警告灯装着車は10,000円高。)
(北海道・沖縄は9,000円高、その他一部離島を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。) |
主要諸元
| 通称名 |
VFR400R |
| 型式 |
NC 30 |
| 全長×全幅×全高 (m) |
1.985×0.705×1.075 |
| 軸距 (m) |
1.345 |
| 最低地上高 (m) |
0.125 |
| シート高 (m) |
0.755 |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) |
185/167 |
| 乗車定員 (人) |
2 |
| 燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 |
37.0 |
| 最小回転半径 (m) |
3.0 |
| エンジン型式 |
NC 13 E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・V型4気筒) |
| 総排気量 (cm3) |
399 |
| 内径×行程 (mm) |
55.0×42.0 |
| 圧縮比 |
11.3 |
| 最高出力 (PS/rpm) |
59/12,500 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
4.0/10,000 |
| キャブレター型式 |
VDE 3 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリ点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量 (L) |
3.0 |
| 燃料タンク容量 (L) |
15 |
| クラッチ形式 |
湿式多板ダイヤフラムスプリング(バックトルクリミッター内蔵) |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 |
2.928 |
| 2速 |
2.166 |
| 3速 |
1.800 |
| 4速 |
1.590 |
| 5速 |
1.434 |
| 6速 |
1.318 |
| 減速比(1次/2次) |
2.117/2.666 |
| キャスター(度)/トレール(mm) |
25°20′/96 |
| タイヤサイズ |
前 |
120/60R17 55 H |
| 後 |
150/60R18 67 H |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク(フローティング) |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式(プロリンク) |
| フレーム形式 |
バックボーン |
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