 二輪製品ニュース
 １９９２年５月２５日
軽快で素直な運動性能を発揮する直列4気筒エンジン搭載のスーパースポーツバイク
「ホンダ CBR250RR」のカラーリングを一新し発売
本田技研工業(株)は、ホンダ独自のカムギアトレーン(カムシャフトを歯車で駆動する方式)機構採用の、水冷・4サイクル・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載し、高性能でありながら軽快で扱い易いスーパースポーツバイクとして好評の「ホンダ CBR250RR」のカラーリングを一新し、5月28日より発売する。
今回車体色は、躍動感あふれるブラッシュ(刷毛塗り)模様を採用した明るく爽快なイメージのトリコロール(ホワイト/レッド/ブルー)カラーと、精悍で引き締まったイメージのブラックの2色を設定し、車体側面の“CBR”の筆文字のロゴとあいまって、より一層スポーティ感を高めている。
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ホンダ CBR250RR
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| ●販売計画台数(国内・年間) 4,000台 |
| ●メーカー希望小売価格 610,000円 |
(北海道・沖縄は9,000円高、その他一部離島を除く。)
(参考価格。消費税を含まず。) |
主要諸元
| 通称名 |
CBR250RR |
| 型式 |
MC 22 |
| 全長×全幅×全高 (m) |
1.975×0.675×1.080 |
| 軸距 (m) |
1.345 |
| 最低地上高 (m) |
0.130 |
| シート高 (m) |
0.735 |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) |
157/142 |
| 乗車定員 (人) |
2 |
| 燃料消費率(km/L)50km/h定地走行テスト値 |
40.0 |
| 最小回転半径 (m) |
2.9 |
| エンジン型式 |
MC14E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・直列4気筒) |
| 総排気量 (cm3) |
249 |
| 内径×行程 (mm) |
48.5×33.8 |
| 圧縮比 |
11.5 |
| 最高出力 (PS/rpm) |
45/15,000 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
2.5/12,000 |
| キャブレター型式 |
VP 20 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリ点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量 (L) |
2.7 |
| 燃料タンク容量 (L) |
13 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 |
2.733 |
| 2速 |
2.000 |
| 3速 |
1.590 |
| 4速 |
1.333 |
| 5速 |
1.153 |
| 6速 |
1.035 |
| 減速比(1次/2次) |
2.966/3.058 |
| キャスター(度)/トレール(mm) |
24°00′/89 |
| タイヤサイズ |
前 |
110/70 R17 54 H |
| 後 |
140/60 R17 63 H |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式 |
| フレーム形式 |
バックボーン |
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