 二輪製品ニュース
 １９９２年３月３０日
直列4気筒エンジン搭載のスーパースポーツバイク
「ホンダ CBR400RR」のカラーリングを一新し発売
本田技研工業(株)は、ホンダ独自のカムギアトレーン(カムシャフトを歯車で駆動する方式)機構採用の水冷・4サイクル・DOHC・直列4気筒エンジンを搭載し、高性能でありながら扱い易いスーパースポーツバイクとして好評の「ホンダ CBR400RR」のカラーリングを一新し、4月7日より発売する。
今回車体色は、大胆で躍動感あふれるブラッシュ(刷毛塗り)模様を採用した若々しく爽快なイメージのトリコロール(ホワイト/レッド/ブルー)カラーと、精悍で引き締まったイメージのブラックの2色を設定し、車体側面の“CBR”の筆文字のロゴとあいまって、より一層スポーティ感を高めている。
|
ホンダ CBR400RR
|
| ●販売計画台数(国内・年間) 4,600台 |
| ●メーカー希望小売価格 710,000円 |
(北海道・沖縄価格は9,000円高、その他一部離島を除く。)
(速度警告灯装着車は10,000円高。)
(参考価格。消費税を含まず。) |
主要諸元
| 通称名 |
CBR400RR |
| 型式 |
NC 29 |
| 全長×全幅×全高 (m) |
1.990×0.670×1.080 |
| 軸距 (m) |
1.365 |
| 最低地上高 (m) |
0.125 |
| シート高 (m) |
0.750 |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) |
179/162 |
| 乗車定員 (人) |
2 |
| 燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値 |
35.0 |
| 最小回転半径 (m) |
3.0 |
| エンジン型式 |
NC 23 E(水冷・4サイクル・DOHC・4バルブ・直列4気筒) |
| 総排気量 (cm3) |
399 |
| 内径×行程 (mm) |
55.0×42.0 |
| 圧縮比 |
11.3 |
| 最高出力 (PS/rpm) |
59/13,000 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
4.0/10,000 |
| キャブレター型式 |
VP 01 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火装置形式 |
フル・トランジスタ式(PGMイグニション)バッテリ点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量 (L) |
3.8 |
| 燃料タンク容量 (L) |
15 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 |
3.307 |
| 2速 |
2.352 |
| 3速 |
1.875 |
| 4速 |
1.590 |
| 5速 |
1.434 |
| 6速 |
1.318 |
| 減速比(1次/2次) |
2.117/2.600 |
| キャスター(度)/トレール(mm) |
24°30′/91 |
| タイヤサイズ |
前 |
120/60R17 55 H |
| 後 |
150/60R17 66 H |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ダブルディスク |
| 後 |
油圧式ディスク |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式(キャステック・ガルアーム) |
| フレーム形式 |
バックボーン |
|
