 四輪製品ニュース
１９９１年４月３日
米国で本格的に開発・生産された３ナンバー車「ホンダ・アコード・ワゴン」を新発売 また、「ホンダ・アコード クーペ」に安全装備を充実させたタイプを設定し発売
本田技研工業（株）は、スタイリッシュなフォルムと高質のインテリア、広々とした居住空間と実用性のある充実装備、ゆとりのある走りを実現する米国アンナ工場製の２．２ｌＳＯＨＣエンジンを搭載したアメリカンテイストあふれる乗用車感覚の「アコード・ワゴン」を新発売するとともに、「アコード クーペ」に運転席用ＳＲＳエアバッグシステムなど安全装備を充実させたタイプを新たに設定し、それぞれ４月４日より全国のクリオ店から発売する。
ホンダは、かねてより米国で研究・開発生産体制の拡充を推進して来た。
このアコード・ワゴンは、
| ● |
コンセプトの立案からデザイン、設計、開発をホンダＲ＆Ｄノースアメリカ（ＨＲＡ）
|
| ● |
金型など生産設備をホンダ・エンジニアリング・ノースアメリカ（ＥＧＡ） |
がそれぞれ担当し、ホンダ・オブ・アメリカ・マニファクチャリング（ＨＡＭ）で生産、米国、欧州、日本で販売する本格的な現地開発・生産のモデルである。
アコード・クーペ 2.0S
「アコード・ワゴンの主な特徴」
| ● |
エンジン／トランスミッション米国仕様のアコード・セダン用として高い評価を得ている、２．２ｌ ＳＯＨＣ １６バルブ＋ＰＧＭ−ＦＩ（電子燃料噴射システム）エンジンを搭載。
特に、吸気系にはバルブ付セカンダリー・ポートをもつ可変式デュアル・インテークマニホールドを採用し吸気効率の向上を図り、１４０ＰＳ／５，６００ｒｐｍの最高出力と１９．６ｋｇｍ／４，５００ｒｐｍの最大トルク（いずれもネット値）を達成。
低回転域からの豊かな出力トルクと高回転域でのハイパワーを両立、力強さとゆとりのある走りを可能としている。
さらに、エンジンシリンダーブロック内に２次バランサーを装備し、２本のバランスシャフトを互いにクランク軸の２倍の速さで逆回転させることで、高回転域での振動やこもり音などを軽減し、優れた静粛性を実現している。
トランスミッションはオートマチック仕様のみを設定。コンピューター制御によるキメ細かなシフトパターンが得られるＳモード付７ポジション４速電子制御オートマチックを採用し一段と滑らかな走りを可能としている。
|
| ● |
エクステリア
なめらかでエアロダイナミックなフォルムを基本に、重厚感と実用性に優れた、より洗練されたエクステリアデザインとしている。
また、テールゲートはバンパーの上部から大きく開口させ、重い荷物や大きな荷物などの積み降ろしが容易にできる設計としている。
さらに、爽やかさを満喫させてくれる薄型電動スモークドガラス・サンルーフ（サンシェード付）や室内への直射日光を和らげるとともに気品あるエクステリアデザインを印象づけるブロンズガラス、本格派ワゴンのスタイリングを強調するルーフレールなど、高質なワゴンを際立たせる数々の装備を採用している。
|
| ● |
インテリア
継ぎ目がなくインテリアと一体化した高質感あふれるインストルメントパネルを採用。また、シート表皮には上質な風合いを醸し出す座り心地の良いモケット地を採用（ドライバーズシートにはランバーサポート機構付）するなど質感の高いインテリアとしている。さらにリアシートは、荷物の量に応じてシートバックを別々に倒せる６：４分割可倒式タイプとし、フルフラット時には１２４０ｍｍ×１７００ｍｍのビッグなカーゴスペースを確保。
|
| ● |
サスペンション
サスペンションストロークを充分にとり、乗り心地を重視したアコード・ワゴン専用にチューニングした４輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを採用。さらに、全輪に制動性に優れたディスクブレーキ（前輪はベンチレーテッドタイプ）を装備、新開発のオールウェザータイプの１９５／６０Ｒ１５スチールラジアルタイヤや軽快なデザインのアルミホイールなどの組み合わせにより、スポーティな走りを可能としている。
|
| ● |
安全装備
前方向からの衝突時にドライバーの顔面への衝撃を緩和する運転席用（※）ＳＲＳエアバックシステムを装備。さらにクルマの横方向からの衝撃に対応するサイドドアビームや駐車時などの軽い衝突の際に衝撃を吸収する５マイルバンパー、リア席３点式シートベルト、視認性の高いハイマウントストップランプなど、安全性に配慮した効果的な装備を採用している。
|
| ※ |
ＳＲＳ＝Ｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔａｌ Ｒｅｓｔｒａｉｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ（シートベルト補助乗員保護装置）
|
| ● |
快適・便利装備
|
| ● |
走行スピードに応じてパワーアシスト量を調整し、ダイレクトな操舵感覚を実現するパワーステアリングを装着。（チルト機構付）
|
| ● |
高速道路などで便利なクルーズコントロールを装備。
|
| ● |
あらかじめ設定した室温をコンピューターで制御するフルオート・エアコンを採用。
|
| ● |
室内のスペースが大きいワゴンの音響特性を考慮したＡＭ／ＦＭ電子チューナー＋フルロジックカセットデッキ＋５スピーカーオーディオシステムを採用。
|
| ● |
ワンタッチで全開／全閉が可能なツーモーション式（運転席側）パワーウィンドウを採用。
|
| ● |
オーディオスイッチのオン／オフに連動させたオートアンテナ（ハーフアンテナ機構付）を採用。
|
| ● |
運転席側のドアとテールゲートの施錠／開錠が、手元のキーで操作できるキーレスエントリーシステムを装備。
|
| ● |
室内からミラーの格納と復帰や角度調整が可能なボディ同色電動格納式リモコンドアミラーを採用。
|
| ● |
後方視界を確保するリアワイパーとウォッシャーを採用。
|
| ● |
荷物をすっぽりとカバーし、カーゴスペースをすっきりと保つロール式トノカバーやキャビンとカーゴルーム、カーゴスペースの前後が仕切れるカーゴネットを装備。
|
| ● |
荷物などを床面にしっかり固定できるタイダウンフックを装備。
|
| ● |
重い荷物などを無理なく積み降ろしができるよう、リアバンパー上部にバンパーステップを設置。
|
「アコード クーペ タイプ追加の主な装備内容」
| ● |
運転席用ＳＲＳエアバッグシステムとサイドドアビームの安全装備の充実化を図るとともに、キーレスエントリー／ハーフアンテナ機構付オートアンテナなどの快適装備を新たに採用、さらに魅力あるアメリカンテイストクーペとしている。
|
|
●販売計画（国内・月間）
| アコード・ワゴン |
５００台 |
| アコード クーペ シリーズ |
１，０００台 |
●希望小売価格（消費税含まず）
| 単位：千円 |
| |
タイプ |
東京 |
名古屋 |
大阪 |
福岡 |
仙台 |
札幌 |
沖縄 |
アコード
・ワゴン |
2.2i |
2,700 |
2,704 |
2,708 |
2,727 |
2,719 |
2,744 |
2,780 |
アコード
クーペ |
2.0Si |
2,214 |
2,218 |
2,222 |
2,241 |
2,233 |
2,258 |
2,294 |
| 2.0Si EXCLUSIVE |
2,724 |
2,728 |
2,732 |
2,751 |
2,743 |
2,768 |
2,804 |
|
注） １． アコード・ワゴン／クーペともに、オートマチック仕様車のみ設定。
主要諸元
|
