 二輪製品ニュース
 １９９１年１０月３日
不整地で優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車
「ホンダ XR250R/200R/100R」'92年型モデルを発売
本田技研工業(株)は、粘り強く扱い易い出力特性をもつ空冷・4サイクル・単気筒エンジンを搭載し、不整地での優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車「ホンダ XR250R/200R/100R」の'92年型モデルを10月28日より発売する。
このXRシリーズは、初心者からベテランライダーまで手軽にオフロードライディングを堪能できるオフロード走行専用車として人気の高いモデルで、'92年型モデルでは樹脂製燃料タンク部の“XR”のロゴをより強調し、はつらつとしたイメージとしている。
このXR250R/200R/100Rはオフロード走行専用車として開発したものであり、登録してナンバーを取得したり、一般道路や公共の用に供する場所では走行できません。
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ホンダ XR250R
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●販売計画台数(国内・年間) 6,000台
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XR250R 300台(限定)
XR200R 300台(限定)
XR100R 300台(限定)
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●メーカー希望小売価格
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XR250R 435,000円
XR200R 309,000円
XR100R 209,000円
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(北海道・沖縄は、XR250Rが9,000円高、XR200Rが8,000円高、XR100Rが5,000円高、その他一部離島を除く。)
(消費税を含まず。)
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主要諸元
| 通称名 |
XR250 R |
XR200 R |
XR100 R |
| 型式 |
ME 06 |
ME 05 |
HE 03 |
| 全長×全幅×全高 (m) |
2.100×0.910×1.225 |
2.035×0.880×1.180 |
1.855×0.800×1.030 |
| 軸距 (m) |
1.425 |
1.360 |
1.255 |
| 最低地上高 (m) |
0.325 |
0.302 |
0.265 |
| シート高 (m) |
0.925 |
0.890 |
0.770 |
| 車両重量/乾燥重量 (kg) |
116/108 |
108/101 |
75/68 |
| 乗車定員 (人) |
1 |
1 |
1 |
| 最小回転半径 (m) |
2.1 |
1.3 |
1.8 |
| エンジン型式 |
ME 06 E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) |
ME 05 E(空冷・4サイクル・単気筒) |
HE 03 E(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) |
| 総排気量 (cm3) |
249 |
195 |
99 |
| 内径×行程 (mm) |
73×59.5 |
65.5×57.8 |
53×45 |
| 圧縮比 |
10.2 |
10.0 |
9.4 |
| 最高出力 (PS/rpm) |
30/8,000 |
20/8,000 |
9.5/9,000 |
| 最大トルク (kgm/rpm) |
2.5/7,000 |
1.8/7,000 |
0.79/7,000 |
| キャブレター型式 |
PD 28 |
PD 26 |
PD 22 |
| 始動方式 |
プライマリーキック式 |
| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量 (L) |
1.6 |
1.11 |
1.0 |
| 燃料タンク容量 (L) |
9.0 |
9.0 |
6.5 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
常時噛合式6段リターン |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 |
2.769 |
2.769 |
3.083 |
| 2速 |
1.941 |
1.941 |
1.882 |
| 3速 |
1.450 |
1.450 |
1.400 |
| 4速 |
1.174 |
1.130 |
1.130 |
| 5速 |
0.960 |
0.923 |
0.923 |
| 6速 |
0.815 |
0.785 |
― |
| 減速比(1次/2次) |
3.100/3.692 |
3.333/3.615 |
4.437/3.571 |
| キャスター(度)/トレール(mm) |
25°50′/100 |
26°00′/105 |
28°30′/110 |
| タイヤサイズ |
前 |
80/100-21 |
80/100-21 51M |
2.50/19-4PR |
| 後 |
110/100-18 |
100/100-17 58M |
3.00/16-4PR |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
油圧式ディスク |
機械式ドラム |
| 後 |
油圧式ディスク |
機械式ドラム |
機械式ドラム |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
| 後 |
スイング・アーム式(プロリンク) |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
セミダブルクレードル |
ダイヤモンド |
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