 二輪製品ニュース
 １９９１年４月１７日シンプルで機能的なスタイルのネイキッド・ロードスポーツバイク 「ホンダＣＢ−１」にツーリングに適した装備のｔｙｐｅII（タイプツー）を発売 本田技研工業（株）は、直列４気筒エンジンを搭載し市街地走行から郊外のワイディングロードまで、スポーティでしなやかな走り味が楽しめる個性的なスタイルのネイキッド・ロードスポーツバイク「ＣＢ−１」に、セミアップハンドルを装備するとともに、中・低速走行での扱い易さ を重視した出力特性とギア・レシオ、燃料タンクの大容量化などツーリングでの使い勝手を向上させた「ホンダＣＢ−１」ＴｙｐｅIIを、４月１８日より発売する。  ホンダＣＢ−１ ｔｙｐｅII
このＣＢ−１・ＴｙｐｅIIは、幅広いユーザー層に好評を得ている「ＣＢ−１」のスタイルをベースに、市街地走行はもとよりロングツーリングでもより扱い易いセミアップハンドルを採用するとともに、シートの形状もあわせて変更し、より快適なライディング・ポジションを実現し ている。 エンジンは、ホンダ独自のカム・ギアトレーン機構を採用した高性能の水冷４サイクルＤＯＨ Ｃ・３９９ｃｃ直列４気筒エンジンを搭載し、特に、中・低速の常用回転域での出力特性を一段とスムーズで扱い易いものとしている。同時に、ギア・レシオも全体にハイギアードに変更（２ 次減速比：２．６００→２．４６６、６速変速比：１．３３３→１．２８０）することによって、 高速走行時でもよりスムーズで快適な走行を楽しむことができる。また、燃料タンク容量も１１Lから１３Lへと大容量化し使い勝手も向上させている。 デザインは、本来モーターサイクルが持っているメカニズムの力強い美しさを際立たせるため に、エンジンからクランクケースへと伸びる質感の高いオールステンレス製４ｉｎｔｏ１エキゾーストパイプや、エンジンブロック、クランクケースカバー、フレーム、サイドカバー、ホイール をグレーメタリックに、ヘッドライトケース、ブレーキディスク・ハブなどをブラックで仕上げるなど、全体に引き締まった精悍な雰囲気のカラーコーディネイトとしている。 ●その他主な特徴 ◎しっとりとした光沢をもつ３層塗りフューエルタンク（１３L） ◎アジャスト機構付フロントブレーキ ◎スタンドグリップを兼ねたフックハンガー シンプルな大径丸型ハロゲン・ヘッドライト ◎軽量なアルミ製中空３本スポークキャスト前・後ホイール ◎メンテナンスに便利なセンター・スタンド 主要諸元
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
