 二輪製品ニュース
 １９９０年１２月１２日
若者向けのメットインスクーター「ホンダ ディオ」のデザインを一新するとともに使い勝手を一段と向上させ発売
| 本田技研工業（株）は、'８８年１月に発売以来、約３年間の短期間で生産累計（※１）７７万台を突破するなどカジュアルなスタイルのメットイン（ヘルメット収納型）スクーターとして若者を中心に大好評の「ホンダ
ディオ」のデザインをよりスタイリッシュに一新するとともに、ゆとりある乗車スペースを確保しながら大型のフロントインナーラックを標準装備するなど使い勝手を一段と向上させ、１２月１３日より発売する。 |
ホンダ ディオ
| ●販売計画台数（国内・年間） |
２３０，０００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
１３４，０００円 |
（北海道・沖縄は５，０００円高、その他一部離島を除く。）
（消費税を含まず。） |
|
このディオは、フルフェイスヘルメット（※２）はもとより、小物の収納にも便利なセンター トランクをシート下に内蔵。燃料タンクをフロアステップ下に配置するなどの工夫をし、トラン
ク収納スペースを充分に確保しながらタンクの大容量化（４→５L）も実現するなど、デザイン と機能性を両立させている。さらにフロントパネルの内側にインナーラックを標準装備し、日常
での使い勝手を向上させながら、足つき性の良いシート高（７００ｍｍ）や、ゆったりとしたフロア・スペースを確保している。
エンジンは、空冷・２サイクル・単気筒５０ｃｃを搭載。最高出力は、６．８ＰＳ／７，００
０ｒｐｍで無段（Ｖマチック）変速機構との組み合わせによって、低速域から常用回転域まで、
なめらかで力強い出力特性を発揮させ、スポーティさと扱い易さを両立させている。
足まわりは、フロントにスポーティなテレスコピック・サスペンションを採用。前・後輪には、１０インチの幅広チューブレスタイヤ（３．００−１０ ４２Ｊ）や大径９５ｍｍのブレーキを
組み合わせて装備し、軽快かつ快適な走りを実現している。
外観は、フラッシュサーフェスを基調としながら、スリムで力強い新感覚デザインとしており、 鮮やかなツー・コート（二層）塗装とあいまって、より幅広いユーザーニーズに応えられるものとなっている。また、ウインカーレンズと一体式の新デザイン薄型ツインフォーカス・ヘッドライト（クリプトンガス封入バルブ３５／３０Ｗ）や、ボディと一体化とした大型のリア・コンビ
ネーションランプを採用し、斬新なスタイルをより際立たせている。
このようにホンダディオは、スタイル・機能・快適を充実させ一段と扱い易く、乗り易い、すぐれたベーシック・スクーターとなっている。
●その他主な特徴
| ◎ |
大容量の燃料タンク（５．０L）とオイルタンク（１．２L）を搭載。 |
| ◎ | 給油の容易なステップサイド給油口を採用。 |
| ◎ | ウィンカー作動をメーター内のランプで表示するウィンカー・インジケーターを装備。 |
| ◎ | ウィンカー・スイッチは、作動後押すだけで自動的にキャンセルするプッシュ・キャンセル・ウィンカーを装備。 |
| ◎ | 補水不要のメンテナンスフリー・バッテリー。 |
| ※ |
１国内向け生産累計（'８７年１２月〜'９０年１０月末日現在。） |
| ※ | ２センタートランクには、オフロードタイプなど特殊な形状のヘルメットは入らない場合がある。 |
主要諸元
| 通称名 |
ディオ |
| 型式 |
A-AF27 |
| 全長×全幅×全高(m) |
1.640×0.615×0.995 |
| 軸距(m) |
1.145 |
| 最低地上高(m) |
0.100 |
| シート高(m) |
0.700 |
| 車両重量/乾燥重量(kg) |
68/63 |
| 乗車定員(人) |
1 |
| 燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 |
48.5 |
| 最小回転半径(m) |
1.8 |
| エンジン型式 |
AF18E(空冷・2サイクル・単気筒) |
| 総排気量(cm3) |
49 |
| 内径×行程(mm) |
39.0×41.4 |
| 圧縮比 |
7.1 |
| 最高出力(PS/rpm) |
6.8/7,000 |
| 最大トルク(kgm/rpm) |
0.73/6,500 |
| キャブレーター型式 |
PB80 |
| 始動方式 |
セルフ式(キック式併用) |
| 点火装置形式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 潤滑油容量(L) |
1.2 |
| 燃料タンク容量(L) |
5.0 |
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式 |
| 変速機形式 |
無段変速式(Vマチック) |
| 変速比 1速 |
2.450〜0.850 |
| キャスター(度)/トレール(mm) |
26°30′/73 |
| タイヤサイズ 前 |
3.00-10 42J |
| タイヤサイズ 後 |
3.00-10 42J |
| ブレーキ形式 前 |
機械式リーディング・トレーリング |
| ブレーキ形式 後 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 前 |
テレスコピック式 |
| 懸架方式 後 |
ユニットスイング式 |
| フレーム形式 |
アンダボーン |
|
