本田技研工業(株)は、昭和63年に発売以来、狭角Vツインエンジン特有の力強い鼓動感溢れる走り味と、ゆったりとした快適な乗り心地で好評を得ているアメリカンスタイルのスポーツバイク「ホンダ
スティード」2機種(400/600)のカラーリングを一新するとともに、シートバック(背もたれ)を後席に標準装備し、6月1日より発売する。
このスティードは、水冷・狭角Vツインエンジンを搭載し、特に低・中速域での扱い易い出力特性を実現、ロング&ロー(ホイールベース 1,600mm/シート高680mm)の車体とあいまってゆったりと快適なクルージング走行が楽しめるスポーツバイクとなっている。
外観は、エンジンを三角形のシルエットで抱え込むレイアウトとした斬新なデルタ・シェイプデザインを基調に、ティアドロップ(涙滴)型フューエルタンクや、スリムな右出しの二本マフラーに加え新たに二人乗り時や荷物の積載に便利なシートバック(背もたれ)を後席に標準装備するなど、質感の高いパーツを要所に配置し、伝統的なスタイルを大切にしながら、新しい個性を生み出している。
ハンドル形状は、手前に引きぎみのティラー・バー型を400/600に装備、また400には(※)フラット・バー型もタイプ設定している。
カラーリングは、艶と深味をあわせもつ「キャンディワインベリーレッド/ブラック」のツートンカラーを600に設定。400にはアダルトな雰囲気の「センシティブブルーメタリック」と、渋味のある「ブラック」の2色とし、繊細なピンストライプを配したニューグラフィックとあいまってグレード感を一段と向上させている。
| (※) |
スティード400のフラット・バーハンドルについては、受注生産となります。 |
ホンダ スティード400(ティラー・バー ハンドルタイプ)
| ●販売計画(国内・年間) |
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スティード400………3,000台 |
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スティード600………1,000台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
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スティード400…569,000円 |
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スティード600…599,000円 |
(速度警告灯装着車は、10,000円高。)
(北海道・沖縄は、9,000円高〈400〉、10,000円高〈600〉で、その他一部離島を除く。)
(消費税は含まず。) |
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主要諸元
| 通称名 |
STEED(600) |
STEED(400) |
| 型式 |
PC21 |
NC26 |
| 全長×全幅×全高(m) |
2.310×0.760×1.130 |
2.310×0.760〈0.705〉×1.130〈1.105〉 |
| 軸距(m) |
1.600 |
← |
| 最低地上高(m) |
0.140 |
← |
| シート高(m) |
0.680 |
← |
| 車両重量/乾燥重量(kg) |
211/199 |
← |
| 乗車定員(人) |
2 |
2 |
| 燃費(km/L)60km/h定地走行テスト値 |
38.1 |
37.0 |
| 最小回転半径(m) |
3.1 |
← |
| エンジン型式 |
PD06E
(水冷・4サイクル・OHC・V型2気筒) |
NC25E
(水冷・4サイクル・OHC・V型2気筒) |
| 総排気量(cm3) |
583 |
398 |
| 内径×行程(mm) |
75×66 |
64×62 |
| 圧縮比 |
9.2 |
10.0 |
| 最高出力(PS/rpm) |
36/6,500 |
30/7,500 |
| 最大トルク(kgm/rpm) |
4.5/3,000 |
3.3/5,500 |
| キャブレター型式 |
VDF1 |
VDD0 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
← |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式バッテリ点火 |
← |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
← |
| 潤滑油容量(L) |
2.8 |
← |
| 燃料タンク容量(L) |
9.0 |
← |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
← |
| 変速機形式 |
常時噛合式4段リターン |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 |
2.571 |
3.000 |
| 2速 |
1.700 |
2.055 |
| 3速 |
1.227 |
1.590 |
| 4速 |
0.931 |
1.272 |
| 5速 |
― |
1.035 |
| 減速比(1次/2次) |
1.888/2.812 |
2.058/2.812 |
| キャスター(度)トレール(mm) |
35°00′/164 |
← |
| タイヤサイズ |
前 |
100/90-19 57S |
← |
| 後 |
170/80-15M/C 77S |
← |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
← |
| 後 |
機械式リーディングトレーリング |
← |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック式 |
← |
| 後 |
スイングアーム式 |
← |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
← |
〈 〉内はフラット・バーハンドル
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二輪製品ニュース
１９９０年５月２２日
