1990年01月18日ニュースリリース
2サイクルトライアルバイク「ホンダ TLM220R」のカラーリングを一新し発売
本田技研工業(株)は、軽快な運動性能を発揮するトライアルマシンとして好評の「ホンダ TLM220R」のカラーリングを一新し、2月5日より発売する。
このTLM220Rは、粘り強く俊敏な出力特性を発揮する軽量・コンパクトな空冷・2サイクル・単気筒エンジンを搭載し、軽量でスリムな車体を活かし本格的なトライアル競技をはじめ、市街地走行から不整地走行まで幅広く楽しめるバイクとして根強い人気を得ており、今回カラーリングに躍動感溢れる明るく大胆なグラフィックカラーを採用し、従来のトライアルバイクのイメージを一新している。
ホンダ TLM220R
販売計画(国内・年間)
1,000台
メーカー希望小売価格
360,000円
〔消費税含まず。北海道・沖縄は9,000円高、その他一部離島は除く。〕
主要諸元
| 通弥名 | ホンダ TLM220R | |
| 型式 | MD23 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.010×0.820×1.080 | |
| 軸距(m) | 1.320 | |
| 最低地上高(m) | 0.310 | |
| シート高(m) | 0.770 | |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 95/89 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 燃費(km/L)50km/h定地走行テスト値 | 52.3 | |
| 最小回転半径(m) | 1.5 | |
| エンジン型式 | MD23E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 216 | |
| 内径×行程(mm) | 69.0×58.0 | |
| 圧縮比 | 6.8 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 13×5,500 | |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 2.0/3,500 | |
| キャブレター型式 | PE63 | |
| 始動方式 | プライマリーキック式 | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 潤滑油容量(L) | 0.6 | |
| 燃料タンク容量(L) | 6.0 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式6段リターン | |
| 変速比 | 1速 | 3.090 |
| 2速 | 2.461 | |
| 3速 | 1.888 | |
| 4速 | 1.421 | |
| 5速 | 1.000 | |
| 6速 | 0.703 | |
| 減速比(1次/2次) | 3.750/2.384 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 22°30′/54 | |
| タイヤサイズ | 前 | 2.75-21-4PR |
| 後 | 4.00-18-4PR | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式(プロアーム) | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
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