ホンダ「プレリュード」をマイナーチェンジ「走る」「曲がる」「止まる」の基本性能を高いレベルで実現するTCV搭載車の追加。新たに異形ヘッドライト採用の「プレリュード　inx（インクス）」を発売。 SRSエアバッグシステム搭載車も設定。

　本田技研工業（株）は、FFスペシャルティカーとして高い評価を得ている「プレリュード」をマイナーチェンジ、よりスポーティ感を強調した内外装とするとともに、濡れた路面や砂利道など、さまざまな路面状況で最大効率の加速性能とコーナリング性能を容易に実現出来る（＊） TCVシステム搭載車を追加。

プレリュードinx（インクス）Si SRS

　あわせて異形ヘッドライトを採用し、SRSエアバッグシステム搭載車を設定するなどスポーティななかにも落ち着いた雰囲気を高めた「プレリュード　in x（インクス）」を新たに追加、11月27日より全国のベルノ店から発売する。

プレリュード Si TCV

販売計画（国内、月間、予定）

4，000台（シリーズ合計）

プレリュードの主な特徴

新開発のTCVシステム搭載車を追加。（Si　TCV）

※TCVシステムとは、滑り易い路面等での発進、加速時に発生する駆動輪の無駄な空転を押さえるTCS（トラクションコントロールシステム）と、ビスカスカップリング式 L．S．D．（リミテッドスリップデフ）に、4WS（舵角応動タイプホンダ4輪操舵システム）、3チャンネル・デジタル制御A．L．B．（4輪アンチロックブレーキ）を組み合わせたシステム。
さまざまな路面状況で高効率の加速性能、旋回性能を実現しながら、安定感のあるブレーキ性能を確保。走る、曲がる、止まる、というクルマの基本性能をより向上させている。

内・外装、装備の充実

●スポーツ感を強調したデザインのバンパー、リアパネル。
●ドアライニング、サイドライニングを布張りとし、ステアリングホイール、メーターパネルのデザインを変更。
●タイヤサイズのアップ（XX、13→14）と、専用デザインのアルミホイールを採用。（XLは除く）
●オーディオの出力アップ。
●本革巻ステアリングホイール。（Si　TCV・Si）

プレリュード　inx（インクス）の主な特徴

万一の衝突時には、ドライバーの顔面への衝撃を緩和するSRSエアバッグシステム搭載車を設定。（Si　SRS）

落ち着き感のある内・外装

●薄型ヘッドライトにフォグランプ付グリルを採用。
●ボンネットは量感のあるデザインとし、バンパーは幅広感のある専用デザインとした。
●シートはフルモケット表皮とし、ルーフライニング、サンバイザーは布張りとした。
●本革巻ステアリングホイール。

これによりプレリュードはよりスポーティ感が強調されたうえinx（インクス）の追加で、高質感をもったシリーズとなり、さらに幅広いユーザーの要望に応えられるものとなった。

希望小売価格

（消費税含まず）　単位：千円

	エンジン	タイプ	東京	名古屋	大阪	福岡	仙台	札幌
プレリュード	2.0l SOHC+デュアルキャブ	XL	1,309	1,313	1,317	1,336	1,328	1,353
	2.0l SOHC+デュアルキャブ	XX	1,652	1,656	1,660	1,679	1,671	1,696
	2.0l DOHC+PGM FI	Si	1,947	1,951	1,955	1,974	1,966	1,991
	2.0l DOHC+PGM FI	Si TCV	2,207	2,211	2,215	2,234	2,226	2,251
プレリュード inx(インクス)	2.0l SOHC+デュアルキャブ	XX	1,682	1,686	1,690	1,709	1,701	1,726
	2.0l DOHC+PGM FI	Si	1,977	1,981	1,985	2,004	1,996	2,021
	2.0l DOHC+PGM FI	Si SRS	2,237	2,241	2,245	2,264	2,256	2,281

注
1．価格表は5速マニュアルミッション車。
2．4WS（舵角応動タイプホンダ4輪操舵）はSi TCV、Si SRSに標準装備。
3．フル電子制御（PGM）2ウェイ4速オートマチックは9万3千円高。
4．3チャンネル、デジタル制御A．L．B．（4輪アンチロックブレーキ）は Si TCVに標準装備、13万2千円高でXX、Si、Si SRSに装着車を設定。
5．オートエアコンをXLを除く全タイプに21万円高で設定、マニュアルエアコンは16万9千円高。

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