本田技研工業（株）は、昭和58年に発売以来、伝統的なスタイルや、空冷・4サイクル・DOHC単気筒エンジン独特の乗り味で好評のロードスポーツバイク「ホンダGB250クラブマン」に、滑らかな曲線と面で構成されたフューエルタンクや、シート／シートカウルなど、クラブマンのもつスタンダードなイメージを継承しながらも一段と個性を強調するとともに細部を熟成させ、12月22日より発売する。

　エンジンは空冷・4サイクル・DOHC単気筒（※）RFVCエンジンを搭載。大口径キャブレター（φ38mm）と大容量エアクリーナーの組み合せにより、低・中速域でのレスポンスの良さと扱いやすさにくわえ、高速域での伸びの良さをも実現、単気筒エンジンの鼓動を心地よく味わえる走行フィーリングとなっている。 　デザインは、伝統的スタイルを踏襲しながらも、個性豊かなボリューム感あるフューエルタンクや、メタル感を強調したモール付サイドカバー、ライディングポジションを考慮したシート形状など落ちついた中にも強い個性を主張したスタイルとなっている。

5，000台

399，000円

（消費税を含まず。）
（北海道・沖縄は、9，000円高、その他一部離島を除く。）
（速度警告灯装着車は、10，000円高。）

　車体色は、明るいイメージのなかにもクォリティ感を高めた「スパークリング・シルバーメタ リック」と、トラッドな渋味を強調した「ブラック」の二色を設定、クロームメッキを施したチェ ンジ／ブレーキペダルや、前・後輪の光沢あるアルミ・リムとあいまって、伝統的な高質感を一 層向上させている。

●その他主な装備
・小物を収納するのに便利なキー付きリア・カウルボックスを新設。
・バッテリー液の補水が不要の小型・軽量のMFバッテリーの採用。
・従来のキー付きヘルメットホルダーに加え、サブヘルメットホルダーを新設。
・使い易さを向上させた左右独立式の荷掛けフック。
・メインスタンド掛け時の操作性を向上させたリア・グリップ。

（※）RFVC……放射状4バルブ方式燃焼室