1989年09月01日ニュースリリース
メットインスクーター「ホンダ タクト」にベーシック仕様車を追加し発売
本田技研工業(株)は、使い勝手の良いメットイン(ヘルメット収納型)スクーターとして好評の「ホンダ タクト」に、ベーシック仕様車を追加し9月2日より発売する。
このベーシック仕様車は、本年3月に発売し好評のスタンドアップ仕様車(電動式オートスタンド装備)をもとに、メインスタンド操作をマニュアル式とした仕様としており、タクトの持つ優れた基本特性はそのままに、2タイプとすることでヤングからアダルトまでより幅広い要望に応えられるものとしている。
従来からの主な特徴
- ●(※)フルフェイスヘルメットにくわえ小物も収納できるセンタートランクや、一度の給油で長く走れる4.8Lの大型燃料タンク。
- ●スムーズで扱い易い出力特性をもつ5ポート・シリンダー採用の空冷・2サイクルエンジン(オートマチック変速機構付)。
- ●乗り心地の良いトレーリングリンク式フロント・サスペンションに大径ブレーキ(95mm)や、チューブレスタイヤ(前・後共)を組み合わせて装備。
- ●配光性に優れたツインフォーカスヘッドライトやボディと一体化した大型のリア・コンビネーションランプ。
- ●軽度の接触によるすり傷への配慮をくわえたフロント/サイドカバー&インテグレーテッド・プロテクター。
- ●しっとりと深味のある二層塗装のカラーリングや、なめらかで調和のとれたスタイリング。
(※)センタートランクには、オフロードタイプなど特殊な形状のヘルメットは一部入らない場合がある。
ホンダ タクト ベーシック仕様車
販売計画(国内・年間)
シリーズ合計………140,000台
メーカー希望小売価格
142,000円
(消費税を含まず。)
(北海道・沖縄は、5,000円高、その他一部離島は除く。)
主要諸元
| 型式 | A-AF24 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 1.655×0.640×0.995 | |
| 軸距(m) | 1.170 | |
| 最低地上高(m) | 0.100 | |
| シート高(m) | 0.725 | |
| 車両重量/乾燥重量(kg) | 68/63 | |
| 乗車定員(人) | 1 | |
| 燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 | 53.1 | |
| 最小回転半径(m) | 1.8 | |
| エンジン型式 | AF24E(空冷・2サイクル・単気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 49 | |
| 内径×行程(mm) | 39.0×41.4 | |
| 圧縮比 | 7.3 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 6.0/6,500 | |
| 最大トルク(kgm/rpm) | 0.70/6,000 | |
| キャブレター型式 | PA31 | |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) | |
| 点火装置形式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 分離潤滑式 | |
| 潤滑油容量(L) | 0.8 | |
| 燃料タンク容量(L) | 4.8 | |
| クラッチ形式 | 乾式多板シュー式 | |
| 変速機形式 | 無段変速式(Vマチック) | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 27°00′/74 | |
| タイヤサイズ(前/後共) | 3.00-10-4PR | |
| ブレーキ形式(前/後共) | 機械式リーディング・トレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | ボトム・リンク式 |
| 後 | ユニット・スイング式 | |
| フレーム形式 | アンダボーン | |
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