本田技研工業（株）は、市街地走行から長距離走行まで余裕ある走りで好評を得ているスペイシー２５０フリーウェイのスタイルや装備などを一新し、「ホンダフリーウェイ」として６月８日より発売する。
このフリーウェイは、流麗なフォルムの中に（※）ヘルメットを２個収納できる大容量３２L（当社計測値）のセンタートランクを、２５０ｃｃクラスでは初めてシートの下に内蔵。また、燃料タンクをフロアステップの下に配置するなどの工夫により、大容量の収納スペースを確保しながら、タンク容量も大型の９．２Lとし、一度の給油で長距離走行を可能としている。
エンジンは、シリンダーを水平にレイアウトした新開発の水冷・４サイクル・単気筒（最高出力２０ＰＳ／７，０００ｒｐｍ）を搭載。粘り強い出力特性やオートマチック（Ｖマチック）変速機構との組み合せによって、容易な運転操作で低速域から高速域までスムーズで力強い走りを実現している。さらに軽量・高剛性のループ式フレームにダブルリンク式エンジン・ハンガーリンクとアシスト・ダンパーを組み合せて採用。エンジンの振動をフレームに伝えにくくし、より静粛で快適な乗り心地としている。
ホンダ フリーウェイ
| ●販売計画（国内・年間） |
６，０００台 |
| ●メーカー希望小売価格 |
３９９，０００円 |
（消費税を含まず。）
（北海道・沖縄は９，０００円高、その他一部離島を除く。）
（速度警告灯装着車は、１０，０００円高。） |
|
足まわりは、前輪にブレーキング時の沈み込みを低減するアンチダイブ機構とトレーリング・リンク式サスペンション（ＴＬＡＤ）に、デュアルピストンキャリパーを備えた大径（１９０ｍｍ）の油圧式ディスクブレーキを組み合わせて装備。さらに前・後輪とも幅広のチューブレスタイヤ（前輪・１１０／９０−１０、後輪・１２０／９０−１０）とアルミキャストホイールを採用し、軽快な走りを実現している。
外観は、なめらかで調和のとれたスタイルにくわえ、ボディ下部を塗装面より張り出させることで、軽度の接触によるすり傷への配慮もくわえている。また新デザインの大型ハロゲンヘッドライト（６０／５５Ｗ）や、ボディと一体化した大型リアコンビネーションランプを採用し、被視認性を高めている。さらに小物の積載に便利な質感の高いアルミキャスト製リアキャリアや、二人乗りを考慮した大型のアシストグリップを装備するなどいっそう機能を充実させている。
このように新型フリーウェイは、機能・走り・スタイルを充実させ、扱い易く、乗り易い軽二輪スクーターの利便性をいっそう向上させた新しいベーシックスクーターとなっている。
| ※ | 収納可能なヘルメットは、フルフェイス型１個とジェット型
（ホンダオリジナル）１個の合計２個収納できるが、オフロードヘルメット等特殊なヘルメット
は一部入らないものがある。 |
|
二輪製品ニュース
１９８９年６月７日
