 二輪製品ニュース
 １９８８年３月２９日
ゆとりのボディサイズをもつメットインスクーター
「ホンダリード」、「ホンダリード９０」の２機種を発売
本田技研工業（株）は、小排気量ながらビッグサイズの優雅なフォルムと、ゆとりある走りが楽しめるスクーターホンダリードシリーズのデザインを大幅に改良するとともに大容量の収納スペース「メットイン」を新設、乗り心地を一段と向上させた「ホンダリード」（５０ｃｃ）を４月２０日、「ホンダリード９０」（９０ｃｃ）を４月１５日より発売する。
このホンダリードシリーズは、（※）フルフェイス・ヘルメットはもとより物入れにも便利な大容量２８L（当社計測値）センタートランクをシート下に新設、併せてフロントカバー内側に、小物入れに便利なインナーボックスも装備するなど使い勝手を追求。さらに小排気量ながら、７．２Lの大きな燃料タンクをフロアステップ下に配置するなどの工夫をし、収納スペースを充分確保しながらもすっきりとした優雅でなめらかなスタイルにまとめあげている。
エンジンは、ハイパワーの空冷・２サイクル単気筒を搭載、ワイドレシオのＶマチック変速機構の採用とあいまって２サイクルならではの力強さと、伸びやかな走りを実現。また足廻りは、前輪に制動時のフロントの沈み込みを制御するアンチダイブ機構をもつ油圧ダンパー付トレーリング・リンク式サスペンション、および油圧式ディスクブレーキを採用するとともに、後輪にはエア封入式油圧ダンパーを採用するなど本格装備とし、いっそう快適な乗り心地を楽しめるものとしている。
※センタートランクにはオフロードタイプなど特殊な形状のヘルメットは、一部入らない場合がある。
ホンダリード
●販売計画（国内・年間予定）
５０，０００台（リード５０）
２０，０００台（リード９０）
●全国標準現金価格
１９５，０００円（リード５０）
２２５，０００円（リード９０）
［北海道・沖縄は５，０００円高。その他一部離島は除く。］ |
☆その他の主な特徴
| ○ |
「ホンダリード９０」は、従来のリード８０のエンジンをベースに新設計空冷・２サイクル
単気筒８９ｃｍ３（８．４ＰＳ／６，５００ｒｐｍ）を搭載。 |
| ○ |
使い勝手のよいアルミ・リアキャリア。 |
| ○ |
洗練されたエアロ・デザインの大型デュアルヘッドライト（１８／１８Ｗ×２）やバック
ミラー。 |
| ○ |
キーを抜いてもガソリン残量が確認できる電気式燃料計。 |
| ○ |
押すだけで自動的に戻せる扱い易いプッシュキャンセル式ウインカー。 |
| ○ |
補水の心配がいらないＭＦ（メンテナンスフリー）バッテリー。 |
| ○ |
始動性にすぐれたＣＤＩ点火とオートチョーク。 | |
これにより、ホンダメットインスクーターは好評のタクトフルマーク、パル（３タイプ）、ディオに続き、今回のリード５０／９０を合わせて５機種７タイプと充実、使用目的に応じて選べるものとなった。
主要諸元
| 型式 |
A-AF20〈リード〉
|
HF05〈リード90〉
|
| 全長×全幅×全高(m) |
1.755×0.715×1.060
|
1.755×0.715×1.060
|
| 軸距(m) |
1.235
|
1.235
|
| 最低地上高(m) |
0.110
|
0.110
|
| シート高(m) |
0.735
|
0.735
|
| 車両重量/乾燥重量(kg) |
83/76
|
85/78
|
| 乗車定員(人) |
1
|
2
|
| 燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 |
58.1
|
54.1
|
| 最小回転半径(m) |
1.9
|
1.9
|
| エンジン型式 |
AF20E(空冷・2サイクル単気筒)
|
HF05E(空冷・2サイクル単気筒)
|
| 総排気量(cm3) |
49
|
89
|
| 内径×行程(mm) |
39.0×41.4
|
48.0×49.6
|
| 圧縮比 |
7.1
|
6.3
|
| 最高出力(PS/rpm) |
6.4/6,500
|
8.4/6,500
|
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
0.73/6,000
|
1.0/4,000
|
| キャブレター型式 |
PB80
|
PB11
|
| 始動方式 |
キック・セルフ式併用
|
キック・セルフ式併用
|
| 点火方式 |
CDI式マグネット点火
|
CDI式マグネット点火
|
| 潤滑方式(L) |
分離潤滑式
|
分離潤滑式
|
| 潤滑油容量(L) |
1.2
|
1.2
|
| 燃料タンク容量(L) |
7.2
|
7.2
|
| クラッチ形式 |
乾式多板シュー式
|
乾式多板シュー式
|
| 変速機形式 |
オートマチック〈無段変速式〉
|
オートマチック〈無段変速式〉
|
| 変速比 1速 |
2.800〜0.800
|
2.300〜0.800
|
| 第1減速比/第2減速比 |
1.000/3.500(第1)・3.833(第2)
|
1.000/3.000(第1)・3.142(第2)
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| キャスター(度)/トレール(mm) |
28°00′/80
|
28°00′/80
|
| タイヤサイズ 前 |
3.50-10-2PR
|
100/90-10 56J
|
| タイヤサイズ 後 |
3.50-10-2PR
|
100/90-10 56J
|
| ブレーキ形式 前 |
油圧式ディスク
|
油圧式ディスク
|
| ブレーキ形式 後 |
機械式リーディング・トレーリング
|
機械式リーディング・トレーリング
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| 懸架方式 前 |
ボトム・リンク式
|
ボトム・リンク式
|
| 懸架方式 後 |
ユニット・スイング式
|
ユニット・スイング式
|
| フレーム形式 |
アンダーボーン
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アンダーボーン
|
|
