本田技研工業(株)は、昭和42年の発売以来21年間(ゴリラは53年より発売)、ユニークで小柄なボディスタイルや本格的なメカニズムの4サイクルエンジンなどが好評で、若者を中心としたレジャーバイクとしてロングセラーを続けている「ホンダ
モンキー/ゴリラ」に高級感あふれるカラーリングを採用し発売。併せてより個性的なバイクを求めるお客様の要望に応えた「ホンダ モンキー/ゴリラ」特別仕様車(ホワイトスペシャル)を発売する。
「モンキー/ゴリラ」の主な特徴
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大型バイクの伝統的なデザインイメージをもつティアドロップ(涙滴)型フューエルタンクに、レトロ感覚の色調とデザインのツートンカラー＜キャンディレッド/アイボリー＞を新たに採用。(モンキー) |
| ・ |
小さなボディに搭載した大型フューエルタンクに、小粋なトラッド感覚をイメージしたツートンカラー＜キャンディダークブルー/シルバー＞を新たに採用。(ゴリラ) |
「モンキー/ゴリラ」(ホワイトスペシャル)の主な特徴
| ・ |
車体色は、おしゃれ感覚のパールミルキーホワイトを採用。 |
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高級感あるスペシャル・シートや、クロームメッキ仕上げを外観パーツに多用。 |
ホンダ モンキー |
ホンダ ゴリラ |
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発売日 |
全国標準現金価格 |
販売計画 |
| モンキー |
2月20日 |
122,000円 |
シリーズ合計
10,000台 |
| ゴリラ |
128,000円 |
| モンキー(ホワイトスペシャル) |
125,000円 |
| ゴリラ(ホワイトスペシャル) |
131,000円 |
(北海道・沖縄は、5,000円高。その他一部離島を除く。)
主要諸元
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モンキー |
ゴリラ |
| 型式 |
A-Z50J |
A-Z50J |
| 全長(m) |
1.360 |
1.365 |
| 全幅(m) |
0.600 |
0.625 |
| 全高(m) |
0.850 |
0.880 |
| 軸距(m) |
0.895 |
←―――― |
| 最低地上高(m) |
0.150 |
←―――― |
| シート高(m) |
0.655 |
0.645 |
| 車両重量(kg) |
63 |
67 |
| 乾燥重量(kg) |
58 |
59 |
| 乗車定員(人) |
1 |
←―――― |
| 燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 |
90.0 |
←―――― |
| 最小回転半径(m) |
1.4 |
←―――― |
| エンジン型式 |
Z50JE(空冷・4サイクル・OHC・単気筒) |
←―――― |
| 総排気量(cm3) |
49 |
←―――― |
| 内径×行程(mm) |
39.0×41.4 |
←―――― |
| 圧縮比 |
10.0 |
←―――― |
| 最高出力(PS/rpm) |
3.1/7,500 |
←―――― |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
0.32/6,000 |
←―――― |
| キャブレター型式 |
PA03 |
←―――― |
| 始動方式 |
キック式 |
←―――― |
| 点火方式 |
マグネット |
←―――― |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
←―――― |
| 潤滑油容量(L) |
0.8 |
←―――― |
| 燃料タンク容量(L) |
5 |
9 |
| クラッチ形式 |
湿式単板コイルスプリング式 |
←―――― |
| 変速機形式 |
4段リターン |
←―――― |
| 変速比 |
1速 |
2.692 |
←―――― |
| 2速 |
1.823 |
←―――― |
| 3速 |
1.300 |
←―――― |
| 4速 |
0.958 |
←―――― |
| 減速比(1次/2次) |
4.312/2.583 |
←―――― |
| キャスター(度) |
25°00′ |
←―――― |
| トレール(mm) |
42.00 |
←―――― |
| タイヤサイズ |
前 |
3.50-8-2PR |
←―――― |
| 後 |
3.50-8-2PR |
←―――― |
| ブレーキ形式 |
前・後 |
機械式リーディング・トレーリング |
←―――― |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック |
←―――― |
| 後 |
スイングアーム |
←―――― |
| フレーム形式 |
バックボーン |
←―――― |
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二輪製品ニュース
１９８８年１月２８日
