本田技研工業(株)は、50ccながら本格的な装備と力強い走りをもつフルサイズボディのロードスポーツバイクとして好評を得ている「ホンダ・NS50F/エアロ」の出力特性を向上させるとともにカラーリング・デザインを一新し2月1日より発売する。
この新型NS50F/エアロは、水冷方式の2サイクル・単気筒エンジンの吸・排気や掃気ポート形状を徹底追求し、小型化したサイレンサーを装備したマフラー形状や排気タイミングの変更などにより燃焼効率を向上。低・中速域から高速域までいっそう力強い出力特性を発揮するものとしており、6段変速のミッションやエンジン振動を低減させる一軸バランサーなどとあいまってスポーティさを強調しながらも長距離ツーリングにも適した設計としている。
足廻りは、好評の前輪油圧式ディスクブレーキや軽量・高剛性のアルミ製キャストホイールに新たにニュー・パターンの幅広タイヤを採用。
カラーリングは、新たに精悍なイメージの「ダーク・ブルーメタリック」と、HRCレーサーイメージの「レッド&ホワイト」を採用し、よりスポーティで本格的なものとしている。
ホンダ・NS50F/エアロ |
●販売計画(国内・年間予定)
16,000台
●全国標準現金価格(一部離島を除く。)
215,000円
*北海道・沖縄は、5,000円高。 |
主要諸元
| 型式 |
A-AC08 |
| 全長(m) |
1.855 |
| 全幅(m) |
0.630 |
| 全高(m) |
1.065 |
| 軸距(m) |
1.260 |
| 最低地上高(m) |
0.170 |
| シート高(m) |
0.760 |
| 車両重量(kg) |
92 |
| 乾燥重量(kg) |
79 |
| 乗車定員(人) |
1 |
| 燃費(km/L)30km/h定地走行テスト値 |
61.5 |
| 最小回転半径(m) |
2.4 |
| エンジン型式 |
AC08E(水冷2サイクル単気筒) |
| 総排気量(cm3) |
49 |
| 内径×行程(mm) |
39.0×41.4 |
| 圧縮比 |
7.2 |
| 最高出力(PS/rpm) |
7.2/10,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
0.65/7,500 |
| キャブレター型式 |
PF70 |
| 始動方式 |
キック式 |
| 点火方式 |
CDIマグネット |
| 潤滑方式 |
分離潤滑式 |
| 潤滑油容量(L) |
1.2 |
| 燃料タンク容量(L) |
10.0 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイル・スプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式 |
| 変速比式 |
1速 |
3.545 |
| 2速 |
2.333 |
| 3速 |
1.722 |
| 4速 |
1.380 |
| 5速 |
1.173 |
| 6速 |
1.041 |
| 減速比(1次/2次) |
4.117/2.928 |
| キャスター(度) |
25°30′ |
| トレール(mm) |
70.0 |
| タイヤサイズ |
前 |
2.75-17-4PR |
| 後 |
3.00-17-4PR |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
機械式リーディング・トレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック |
| 後 |
スイングアーム |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
|
二輪製品ニュース
１９８８年１月２１日
