 二輪製品ニュース
 １９８８年１月１９日
力強い鼓動感とゆったりと快適な乗り心地が楽しめるアメリカンスタイルのスポーツバイク「ホンダ・スティード」２機種を発売
本田技研工業（株）は、狭角Ｖツインエンジン特有の力強い鼓動感溢れる走り味とゆったりとした快適な乗り心地が楽しめる伝統的なアメリカンスタイルのスポーツバイク「ホンダ・スティード」２機種（４００／６００）を１月２０日より発売する。
このスティードは、新設計の水冷・狭角（５２度）Ｖツインエンジンを搭載し、特に低・中速域での扱い易い出力特性にくわえ心地良いエンジン音が味わえるものとしており、極めて長いホイールベース（１，６００ｍｍ）や５０ｃｃスクーターに匹敵する低シート高（６８０ｍｍ）をもたせた車体設計とあいまってゆったりと快適なクルージング走行が楽しめるスポーツバイクに仕上っている。
外観・デザインは、フレームの基本骨格やリアスイングアームの構造に工夫を凝らし、ヘッドパイプ部から後輪の車軸部までを一直線に見えるように構成し、繊細なフィンを持つＶツインシリンダーのエンジンを三角形のシルエットで抱え込むレイアウトとした斬新なデルタ・シェイプデザインを基調に、ティアドロップ（涙滴）型フューエルタンクやスリムな右出しの２本マフラーなど艶やかで質感の高いパーツを要所に配置し、伝統的なスタイルを大切にしながら新しい個性を生み出している。
ハンドル形状は、手前に引きぎみの新感覚ティラーバー型を４００／６００に装備、また４００にはフラットバー型もタイプ設定している。
スティード (400)フラットバーハンドル･タイプ
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スティード
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600
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400(2タイプ共通)
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| 発売日 |
昭和63年1月20日
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昭和63年1月20日
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| 販売計画(国内・年間) |
1,500台
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3,000台―2タイプ合計―
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| ＊全国標準現金価格 |
629,000円
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599,000円
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| (一部離島を除く。) |
＊北海道・沖縄は10,000円高 |
＊北海道・沖縄は9,000円高 |
| ● |
エンジン……新設計の水冷・４サイクル・ＳＯＨＣ・３バルブ・５２度Ｖ型２気筒で、ＣＶ型キャブレターやスリムな
エキゾーストマフラーを装備。またワイドレシオの４段ミッション（４００は５段）を採用するなど吸・排気系から駆
動系にいたるまで細部の仕様を徹底追求し、感性に心地良い走行フィーリングを得ている。 |
| ● |
車体関係……新設計のダブルクレードル・フレームにレトロ感覚の固定式後車軸システムをイメージした新型リアフォーク
を組み合わせたデルタシェイプ・デザインのボディに質感の高いワイヤースポーク型のクロームメッキ仕上げのリムを前後
に装備。またリアには１７０／８０−１５という極太サイズのタイヤを組み合わせ、すっきりとしたなかにも力強いイメー
ジを強調しており、全長が２，３１０ｍｍの大柄なボディや高質感あふれる細部の仕上げとあいまって、優雅で堂々とした
ロング＆ローの個性的なアメリカンスポーツモデルとなっている。 | |
主要諸元
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STEED(600)
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STEED(400)〈 〉はフラットバータイプ
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型式
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PC21
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NC26
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全長(m)
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2.310
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2.310
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全幅(m)
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0.760
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0.760〈0.705〉
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全高(m)
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1.130
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1.130〈1.105〉
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軸距(m)
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1.600
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1.600
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最低地上高(m)
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0.140
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0.140
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シート高(m)
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0.680
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0.680
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車両重量(kg)
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208
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208
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乾燥重量(kg)
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196
|
196
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乗車定員(人)
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2
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2
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燃費(km/L)60km/h定地走行テスト値
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38.1
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37.0
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最小回転半径(m)
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3.1
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3.1
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エンジン型式
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PD06E(水冷・4サイクル・V型2気筒)
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NC25E(水冷・4サイクル・V型2気筒)
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総排気量(cm3)
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583
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398
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内径×行程(mm)
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75.0×66.0
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64.0×62.0
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圧縮比
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9.2
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10.0
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最高出力(PS/rpm)
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36/6,500
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30/7,500
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最大トルク(kg-m/rpm)
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4.5/3,000
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3.3/5,500
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キャブレター型式
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VDF1
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VDDO
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始動方式
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セルフ式
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セルフ式
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点火方式
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フルトランジスタ式
|
フルトランジスタ式
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潤滑方式
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圧送飛沫併用式
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圧送飛沫併用式
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潤滑油容量(L)
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2.8
|
2.8
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燃料タンク容量(L)
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9.0
|
9.0
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クラッチ形式
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湿式多板コイルスプリング
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湿式多板コイルスプリング
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変速機形式
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常時噛合式4段リターン
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常時噛合式5段リターン
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変速比
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1速
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2.571
|
3.000
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2速
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1.700
|
2.055
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3速
|
1.227
|
1.590
|
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4速
|
0.931
|
1.272
|
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5速
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−
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1.035
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減速比(1次/2次)
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1.888/2.812
|
2.058/2.812
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キャスター(度)
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35°00′
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35°00′
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トレール(mm)
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164
|
164
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タイヤサイズ
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前
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100/90-19 57S
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100/90-19 57S
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後
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170/80-15 77S
|
170/80-15 77S
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ブレーキ形式
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前
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油圧式ディスク
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油圧式ディスク
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|
後
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機械式リーディング・トレーリング
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機械式リーディング・トレーリング
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懸架方式
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前
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テレスコピック
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テレスコピック
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後
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スイングアーム
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スイングアーム
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フレーム形式
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ダブルクレードル
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ダブルクレードル
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