1987年09月24日ニュースリリース
扱い易さで好評のロードスポーツバイク 「ホンダ・CB125T」の機能を充実させて発売
本田技研工業(株)は、扱い易い出力特性と高い経済性をあわせ持つ4サイクル2気筒エンジンを搭載し、大きめなボディサイズとあいまってツーリングから通勤まで、幅広い使い勝手で好評のロードスポーツバイク「ホンダ・CB125T」の機能の充実と静粛性を向上し、9月25日より発売する。
ホンダ CB125T
このCB125Tは、排気騒音などの低減による静粛性の向上を計りながら、CVキャブレターの採用などにより、走行フィーリングを向上させている。また、前後車輪には、軽量ですっきりしたデザインのS字断面3本スポークのアルミキャストホイールにチューブレスタイヤを組み合わせて採用している。
車体色は、濃いグレーメタリックを基調に、シンプルでシャープなストライプを配し、軽快な中にも落ち着いた雰囲気のカラーリングデザインとしている。
販売計画(国内・年間)
1,500台
全国標準現金価格
289,000円
(北海道・沖縄・及び一部離島を除く)
主要諸元
| 販売通称名 | CB125T | |
| 型式 | JC06 | |
| 全長(m) | 2.060 | |
| 全幅(m) | 0.730 | |
| 全高(m) | 1.070 | |
| 軸距(m) | 1.350 | |
| 最低地上高(m) | 0.155 | |
| シート高(m) | 0.770 | |
| 車両重量(kg) | 139 | |
| 乾燥重量(kg) | 127 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 燃費(km/L)定地走行テスト値 | 60.2(50km/h) | |
| 最小回転半径(m) | 2.0 | |
| エンジン形式 | 空冷・4サイクル・OHC・2気筒 | |
| 総排気量(cm3) | 124 | |
| 内径×行程(mm) | 44.0×41.0 | |
| 圧縮比 | 9.4 | |
| 最高出力(PS/rpm) | 16/10,500 | |
| 最大トルク(kg-m/rpm) | 1.2/9,000 | |
| キャブレター型式 | VE26 | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | CDI式マグネット点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 潤滑油容量(L) | 1.6 | |
| 燃料タンク容量(L) | 14 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式 | |
| 変速比 | 1速 | 2.769 |
| 2速 | 1.882 | |
| 3速 | 1.450 | |
| 4速 | 1.217 | |
| 5速 | 1.083 | |
| 減速比(1次/2次) | 3.833/2.800 | |
| キャスター(度) | 25°45′ | |
| トレール(mm) | 87 | |
| タイヤサイズ | 前 | 3.00/18-4PR |
| 後 | 3.25/18-4PR | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック |
| 後 | スイング・アーム | |
| フレーム形式 | ダイヤモンド | |
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