本田技研工業(株)は、扱い易い出力特性と高い経済性をあわせ持つ4サイクル2気筒エンジンを搭載し、大きめなボディサイズとあいまってツーリングから通勤まで、幅広い使い勝手で好評のロードスポーツバイク「ホンダ・CB125T」の機能の充実と静粛性を向上し、9月25日より発売する。
このCB125Tは、排気騒音などの低減による静粛性の向上を計りながら、CVキャブレターの採用などにより、走行フィーリングを向上させている。また、前後車輪には、軽量ですっきりしたデザインのS字断面3本スポークのアルミキャストホイールにチューブレスタイヤを組み合わせて採用している。
車体色は、濃いグレーメタリックを基調に、シンプルでシャープなストライプを配し、軽快な中にも落ち着いた雰囲気のカラーリングデザインとしている。
ホンダ CB125T |
●販売計画(国内・年間)
1,500台
●全国標準現金価格
289,000円
(北海道・沖縄・及び一部離島を除く)
主要諸元
| 販売通称名 |
CB125T |
| 型式 |
JC06 |
| 全長(m) |
2.060 |
| 全幅(m) |
0.730 |
| 全高(m) |
1.070 |
| 軸距(m) |
1.350 |
| 最低地上高(m) |
0.155 |
| シート高(m) |
0.770 |
| 車両重量(kg) |
139 |
| 乾燥重量(kg) |
127 |
| 乗車定員(人) |
2 |
| 燃費(km/L)定地走行テスト値 |
60.2(50km/h) |
| 最小回転半径(m) |
2.0 |
| エンジン形式 |
空冷・4サイクル・OHC・2気筒 |
| 総排気量(cm3) |
124 |
| 内径×行程(mm) |
44.0×41.0 |
| 圧縮比 |
9.4 |
| 最高出力(PS/rpm) |
16/10,500 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
1.2/9,000 |
| キャブレター型式 |
VE26 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火方式 |
CDI式マグネット点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量(L) |
1.6 |
| 燃料タンク容量(L) |
14 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式 |
| 変速比 |
1速 |
2.769 |
| 2速 |
1.882 |
| 3速 |
1.450 |
| 4速 |
1.217 |
| 5速 |
1.083 |
| 減速比(1次/2次) |
3.833/2.800 |
| キャスター(度) |
25°45′ |
| トレール(mm) |
87 |
| タイヤサイズ |
前 |
3.00/18-4PR |
| 後 |
3.25/18-4PR |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
| 後 |
機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック |
| 後 |
スイング・アーム |
| フレーム形式 |
ダイヤモンド |
|
二輪製品ニュース
１９８７年９月２４日
