 二輪製品ニュース
 １９８７年２月１９日フルカバードフェアリング装備のＤＯＨＣ４気筒 スーパースポーツ「ホンダ・ＣＢＲ２５０Ｒ」を発売 本田技研工業（株）は、昭和６１年４月の発売以来、２５０ｃｃクラスで唯一のカムシャフトをギヤ（歯車）で駆動する精密なエンジンや、軽量で高剛性のアルミ製フレームなどスポーティな装備と走り味で好評のＣＢＲ２５０ＦＯＵＲに、装備の充実と出力特性を一段と向上した「ホンダ・ＣＢＲ２５０Ｒ」をタイプ追加し３月２０日より発売する。  ＣＢＲ２５０Ｒ このＣＢＲ２５０Ｒには、新たに空力特性に優れた小物入れ付のフルカバード・フェアリングや前後分離タイプのシートを採用するなど、一層スポーティなデザインとしている。 また、従来のアルミ製フレームに加え、後輪には軽量・高剛性のアルミ製リアフォーク、ステップまわりにもジュラルミン製のペダルを採用するなど高級素材を多用している。さらに後輪ブレーキをディスクタイプに変更し、前輪２枚後輪１枚のトリプル（３枚）ディスクブレーキとするなど、より充実した装備としている。 エンジンは、カムシャフトをギヤ（歯車）で駆動する水冷・４サイクル・ＤＯＨＣ・４気筒で、キャブレターのボア径アップや排気管（ステンレス製）の容量アップにくわえ、吸・排気弁の大径化と細軸化（４．０ｍｍ→３．５ｍｍ）などにより吸・排気効率の向上をはかっている。 また動弁系やピストンピン、クランク系慣性重量の軽減など往復運動系部品の徹底軽量化を追求することなどにより、エンジン回転数のレッドゾーン入口を従来の１７，０００ｒｐｍから１８，０００ｒｐｍへと向上させている。これらにより低回転域から高回転域まで、より巾広い回転域で俊敏かつ応答性にすぐれたスポーツ走行に適したものとなっている。 また標準現金価格は、従来タイプに対し１０，０００円高に抑えている。 ●販売計画（国内・年間） ２０，０００台（シリーズ合計） ●全国標準現金価格 ５５９，０００円 ―従来タイプの１０，０００円高― （北海道・沖縄及び一部離島を除く。） 主要諸元
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