本田技研工業(株)は、経済性にすぐれた4サイクルエンジンを搭載した高級スクーター「ホンダ・スペイシー125」をフルモデルチェンジして2月5日より発売する。
この新型スペイシー125は、4サイクルならではの低燃費(64.7km/L＜50km/h定地走行テスト値＞)を誇る、水冷、単気筒・OHC・124cc・エンジンを搭載。
スタイルは、流麗なエアロ・フォルム。足回りは、アンチダイブ機構付前輪サスペンションや幅広(3.50-10-4PR)のチューブレスタイヤを採用。ロングホイールベース(1,255mm)や低シート高(750mm)、大型シート(ツートン・カラー)などとあいまって、快適な乗り心地を実現させている。
また、大容量インナボックス、リアキャリア、シート下の小物入れを装備するなど、使い勝手の良い高級スクーターとなっている。
ホンダ・スペイシー125 |
●販売計画(国内・年間) 5,000台
●全国標準現金価格 289,000円
(北海道・沖縄及び一部離島を除く。)
主要諸元
| 型式 |
JF03 |
| 全長×全幅×全高(m) |
1.880×0.665×1.135 |
| ホイールベース(m) |
1.255 |
| シート高(m) |
0.750 |
| 車両重量(乾燥重量)(Kg) |
115(108) |
| エンジン型式・排気量(cm3) |
JF03E・水冷4サイクル・124 |
| 最高出力(PS/rpm) |
11/7,500 |
| 最大トルク(Kg-m/rpm) |
1.1/6,500 |
| サスペンション |
前 |
トレーリング式ボトムリンク(油圧ダンパー付) |
| 後 |
ユニットスイング式(油圧ダンパー付) |
| 燃費(km/L) |
64.7(50km/h定地走行テスト値) |
| 変速機形式 |
無段変速式(Vマチック) |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火方式 |
CDI |
| 燃料タンク容量(L) |
8.0 |
| タイヤサイズ(前・後) |
3.50-10-4PR |
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二輪製品ニュース
１９８７年２月４日
