 二輪製品ニュース
 １９８７年１月２８日水冷４サイクルＤＯＨＣ４気筒エンジン搭載の 「ホンダ・ＣＢＲ７５０スーパーエアロ」を発売 本田技研工業（株）は、新設計の水冷４サイクルＤＯＨＣ４気筒エンジンを搭載し、空力特性にすぐれたフルカバード・デザインを採用したスーパースポーツバイク「ホンダ・ＣＢＲ７５０スーパーエアロ」を２月１０日より発売する。 このＣＢＲ７５０スーパーエアロには、カムギアトレーン機構を採用した水冷４サイクルＤＯＨＣ１６バルブ直列４気筒エンジンを搭載。吸気効率を高めたストレートポートとスラントキャブレターや、高排気効率を生む４−２−１−２配管のエキゾーストパイプなどを採用。これらにより、低回転域から高回転域に至るまで、７５０ｃｃクラスならではの圧倒的な力強さ（最高出力７７ＰＳ／９，５００ｒｐｍ、最大トルク７．０ｋｇ−ｍ／６，５００ｒｐｍ）を発揮している。 車体設計は、軽量・高剛性・低重心を実現したツインチューブ・ダイヤモンド式フレームを骨格として、フルカバード・デザインやエアロフェンダー（前・後）などの採用により、空力特性を高めながらも７５０ｃｃクラスにふさわしい追力あるスタイルとしている。  ＣＢＲ７５０スーパーエアロ ●販売計画（国内・年間） ８，０００台 ●全国標準現金価格 ７８９，０００円 （北海道・沖縄、その他一部離島を除く。） サスペンションは、前輪がＴＲＡＣ（アンチダイブ機構）を装備した大径（φ３９）のエアアシスト・サスペンション。後輪は、２ウェイバルブ採用のド・カルボン式リアダンパー（油圧プリロードアジャスト機構付）と、アルミスイングアームによるプロリンク式サスペンションを採用。ブレーキは、前・後輪ともにディスクブレーキ（前輪はダブル）を採用。また、偏平タイヤと、軽量・高剛性のＳ字断面スポークと幅広リムをもつアルミホイールを装備するなど、強力なエンジンに見合った充実した足回りとなっている。 このようにＣＢＲ７５０スーパーエアロは、エンジン・フレーム・サスペンション・スタイルなどすべての面で、スーパースポーツバイクと呼ぶにふさわしいものとなっている。 ●その他の主な特長
主要諸元
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