本田技研工業(株)は、洗練されたデザインと扱い易さで好評を得ているロードスポーツバイクVT250Fシリーズに新車体色を採用した「VT250F(パールカラー仕様)」を追加、また、より個性的なバイクを求めるお客様の要望に応えた特別仕様車「VT250F(スペシャル・エディション)」を限定販売する。
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VT250F(パールカラー仕様)の主な特長 |
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美しく上品な光沢を放つ新車体色・パールクレセントホワイトにピンクとグレーのストライプをデザイン。また、アルミ風のサチライトカバードマフラーを採用するなど、高級感あふれたものとなっている。
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VT250F(スペシャル・エディション)の主な特長 |
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美しいボディラインをきわだたせる光沢のある特別車体色・エクセランスブルーや、サチライトカバードマフラーを採用。さらに、車体側面に「スペシャル・エディション」の文字をあしらうなど特別仕様車にふさわしいものとなっている。 |
このVT250Fシリーズは、4サイクル・水冷・V型2気筒エンジン搭載の、スリムで取り廻しの良いスポーツバイクとして、軽二輪クラスで4年連続(昭和57年〜60年)ベストセラーを続けている人気車種である。
VT250F(スペシャル・エディション) |
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VT250F(スペシャルエディション) |
VT250F(パールカラー仕様) |
| 発売日 |
5月17日 |
5月31日 |
| 販売計画(国内・年間) |
2,000台(限定) |
28,000台(シリーズ合計) |
| (※)全国標準現金価格 |
489,000円 |
489,000円 |
(※)(北海道・沖縄価格は9,000円高。その他、一部離島を除く。)
主要諸元
| 型式 |
MC15 |
| 全長(m) |
2.030 |
| 全幅(m) |
0.715 |
| 全高(m) |
1.440 |
| 軸距(m) |
1.370 |
| 最低地上高(m) |
0.140 |
| シート高(m) |
0.745 |
| 車両重量(kg) |
161 |
| 乾燥重量(kg) |
146 |
| 乗車定員(人) |
2 |
| 燃費(km/L) |
52.2(50km/h定地走行テスト値) |
| 最小回転半径(m) |
2.7 |
| エンジン型式 |
MC15E・水冷4サイクルV型2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量(cm3) |
249 |
| 内径×行程(mm) |
60.0×44.1 |
| 圧縮比 |
11.0 |
| 最高出力(PS/rpm) |
43/12,500 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
2.5/10,500 |
| キャブレター型式 |
VD10 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| 点火方式 |
フルトランジスタ式 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 潤滑油容量(L) |
2.5 |
| 燃料タンク容量(L) |
13 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速2.562/2速1.850/3速1.478/4速1.240/5速1.074/6速0.965 |
| 減速比(1次/2次) |
2.821/3.214 |
| キャスター(度) |
26°05′ |
| トレール(mm) |
100 |
| タイヤサイズ |
(前)100/90-16 54S (後)120/80-17
61S |
| ブレーキ方式 |
(前)油圧式ディスク(インボードベンチレーテッドディスク)
(後)機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式 |
(前)テレスコピック式(円筒空気バネ併用) (後)スイングアーム式(プロリンク) |
| フレーム方式 |
ダイヤモンド |
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二輪製品ニュース
１９８６年５月１６日
