ホンダ トゥデイ F、M、G(商用)
主要諸元
| タイプ |
F |
M |
G |
| 車名・型式 |
ホンダ・M-JW1 |
トランス ミッション |
4速マニュアル |
○ |
|
○ |
|
○ |
|
| OD付ホンダマチック |
|
○ |
|
○ |
|
○ |
| 寸法・重量 |
全長(m) |
3.195 |
| 全幅(m) |
1.395 |
| 全高(m) |
1.315 |
| ホイールベース(m) |
2.330 |
| トレッド(m) |
前 |
1.225 |
| 後 |
1.230 |
| 荷台床面地上高(m) |
0.510 |
| 最低地上高(m) |
0.155 |
| 車両重量(kg) |
550 |
560 |
550 |
560 |
550 |
560 |
| 乗車定員(名) |
2〔4〕 |
| 最大積載量(kg) |
200〔100〕 |
| 荷室内寸法(m) 長さ |
1.050〔0.585〕 |
| 荷室内寸法(m) 幅 |
1.190〔1.185〕 |
| 荷室内寸法(m) 高さ |
0.790〔0.775〕 |
| エンジン |
エンジン形式 |
EH |
| 弁気孔・気筒数 |
水冷4サイクル2気筒OHCベルト駆動 |
| 総排気量(cm3) |
545 |
| 内径×行程(mm) |
72.0×67.0 |
| 最大出力(PS/rpm) |
31/5,500 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
4.4/4,000 |
| 圧縮比 |
9.5 |
| 燃料供給装置形式 |
キャブレター式 |
| 燃料タンク容量(l) |
30(無鉛ガソリン使用) |
| 潤滑油容量(l) |
3.1 |
| 潤滑方式 |
圧送式 |
| 性能 |
60km/h定地走行
燃料消費率・
運輸省届出値(km/l) |
30.0 |
24.0 |
30.0 |
24.0 |
30.0 |
24.0 |
| 最小回転半径(m) |
4.6(車体4.9) |
| 登板能力(tanθ) |
0.35 |
0.38 |
0.35 |
0.38 |
0.35 |
0.38 |
| 動力伝達装置 |
クラッチ形式 |
マニュアル車:乾式単板ダイヤフラム
ホンダマチック車:トルクコンバータ3要素1段2相形 |
| 変速機操作方式 |
フロアアチェンジ式 |
| 変速比 |
1速 |
3.916 |
2.263 |
3.916 |
2.263 |
3.916 |
2.263 |
| 2速 |
2.235 |
1.441 |
2.235 |
1.441 |
2.235 |
1.441 |
| 3速 |
1.434 |
0.930 |
1.434 |
0.930 |
1.434 |
0.930 |
| 4速 |
1.031 |
― |
1.031 |
― |
1.031 |
― |
| 後退 |
3.909 |
2.047 |
3.909 |
2.047 |
3.909 |
2.047 |
| 減速比 |
4.937 |
5.357 |
4.937 |
5.357 |
4.937 |
5.357 |
| カジ取り装置 |
歯車形式 |
ラック&ピニオン式 |
| 制動装置 |
主ブレーキ形式 |
前 |
ディスク |
| 後 |
リーディング・トレーリング |
| 作動系統及び制動車輪 |
2系統式:前右1輪-後左1輪、前左1輪-後右1輪 |
| 駐車ブレーキ形式 |
機械式後2輪制動 |
| 懸架装置 |
懸架方式 |
前 |
マクファーソン式 |
| 後 |
車軸式(3リンクビーム) |
| タイヤ(前・後) |
135SR12スチールラジアル |
〔 〕内数字は、4人乗り時のもの。
| ・ |
燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの数値です。
実際の走行時には、この条件(気象、道路、車両、運転、整備などの状況)が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
| | ・ |
道路運送車両法による新型車届出書数値
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