ホンダ クイント インテグラ LS、ZS、RSi、GSi
主要諸元
| タイプ |
LS |
ZS |
RSi |
GSi |
| 車名・型式 |
ホンダE-AV |
ト
ラ
ン
ス
ミ
ッ
シ
ョ
ン
|
5速マニュアル |
● |
|
● |
|
● |
|
● |
|
| ロックアップ機構付ホンダマチック3速フルオート(オーバードライブレシオ) |
|
● |
|
● |
|
● |
|
● |
寸
法
・
重
量
|
全長(m) |
4.280 |
| 全幅(m) |
1.665 |
| 全高(m) |
1.345 |
| ホイールベース(m) |
2.450 |
| トレッド(m) |
前 |
1.420 |
1.415 |
1.420 |
1.415 |
| 後 |
1.415 |
1.455 |
| 最低地上高(m) |
0.165 |
0.160 |
| 車両重量(kg) |
890 |
910 |
910〈920〉 |
930〈940〉 |
940 |
950 |
960〈970〉 |
970〈980〉 |
| 乗車定員(名) |
5 |
| 客室内寸法(m) |
長さ |
1.755 |
| 幅 |
1.385 |
| 高さ |
1.100〈1.080〉 |
エ
ン
ジ
ン |
エンジン型式 |
ZC |
| エンジン種類 |
水冷直列4気筒横置(無鉛ガソリン使用) |
| 燃焼室形式 |
ルーフ形 |
| 弁機構 |
DOHCベルト駆動 吸気2 排気2 |
| 総排気量(cm3) |
1,590 |
| 内径×行程(mm) |
75.0×90.0 |
| 圧縮比 |
9.3 |
| 燃料供給装置形式 |
キャブレター式 |
電子燃料噴射式(ホンダPGM-FI) |
| 燃料ポンプ形式 |
電磁式 |
電動式 |
| 燃料タンク容量(l) |
50 |
| 潤滑油容量(l) |
4.0 |
| 潤滑方式 |
圧送式 |
| 点火装置形式 |
フルトランジスタ式 |
性
能 |
最高出力(PS/rpm) |
115/6,500 |
135/6,500 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
13.8/4,000 |
15.5/5,000 |
| 燃料消費率(km/l) 10モード走行(運輸省審査値) |
15.4 |
12.0 |
15.0 |
12.0 |
14.4 |
11.6 |
14.0 |
11.6 |
| 燃料消費率(km/l) 60km/h定地走行(運輸省届出値) |
26.0 |
23.0 |
24.5 |
22.0 |
24.5 |
22.0 |
23.5 |
21.5 |
| 最小回転半径(m) |
4.8(車体5.3) |
| 制動停止距離(m)初速50km/h時 |
14.0 |
13.5 |
走
行
伝
達
装
置 |
クラッチ形式 |
5速マニュアル車:乾式単板ダイヤフラム ホンダマチック3速フルオート車:3要素1段2相形(ロックアップクラッチ付) |
| 変速機形式 |
常時噛合式 |
| 変速機操作方式 |
フロアチェンジ式 |
| 変速比 |
1速 |
5速マニュアル車 |
2.916 |
ホンダマチック3速フルオート車 |
2.550 |
5速マニュアル車 |
3.181 |
ホンダマチック3速フルオート車 |
2.550 |
| 2速 |
1.764 |
1.560 |
1.944 |
1.560 |
| 3速 |
1.181 |
0.969 |
1.304 |
0.911 |
| 4速 |
0.846 |
― |
0.933 |
― |
| 5速 |
0.714 |
― |
0.757 |
― |
| 後退 |
2.916 |
1.954 |
3.000 |
1.954 |
| 減速比 |
|
4.428 |
|
3.588 |
|
4.071 |
|
3.588 |
| カジ取り形式 |
ラック&ピニオン式(パワーステアリング装着車はパワー仕様) |
| タイヤ(前/後) |
165 SR13 |
185/70 SR13 |
185 60R14 82H |
195 60R14 85H |
| 主ブレーキの種類・形式 |
制動倍力装置 |
油圧真空倍力式 |
| 前 |
ベンチレーテッドディスク |
| 後 |
リーディングトレーリング(ライニングオートアジャスト機構付) |
ディスク |
| 作動系統及び制動車輪 |
2系統式:前右1輪-後左1輪/前左1輪-後右1輪 |
| 制動力制御装置形式 |
プロポーショニング装置 |
| 懸架方式 |
(前)ストラット式 (後)車軸式 |
| スタビライザー形式 |
トーションバー式(前) |
トーションバー式(前/後) |
〈 〉内はサンルーフ装着車の数値です。
| ■ |
燃料消費率は定められた試験条件のもとでの数値です。実際の走行時には、
この条件（気象、道路、車両、運転、整備などの状況）が異なってきますので、それに応じて燃料消費率が異なります。
| | ■ |
道路運送車両法による新型車届出書数値
| | ■ |
製造事業者 本田技研工業株式会社
|
|
