本田技研工業(株)は、スポーティなデザインと軽快な走りで好評のスポーティスクーター「ホンダ・リード80」のスタイルを一新し、また、前輪にディスクブレーキを新たに採用するなど装備を充実させて「ホンダ・リード80SS」として6月25日より発売する。
このリード80SSは、新設計の空冷2サイクルエンジン(79cm3、7.0PS/7,000rpm)を搭載。効果的な排気脈動が得られる『ハイパーエキゾースト(排気管)』を採用、さらに掃気ポート部の変更などにより、優れた吸排気効率を実現している。また、低速から高速までスムーズな加速とエンジン回転数に応じて適切なパワーを伝達するホンダ独自のトルクセンサー付Vマチックを採用している。
サスペンションは、前輪に油圧式ダンパー付トレーリング・リンク式に加えて、ブレーキング時の反トルクを利用したメカニカル・アンチダイブ機構の採用により、制動時に発生し易い車体の沈み込みを緩和させている。また、後輪にはユニットスイング式を採用。さらに前輪に油圧式ディスクブレーキを装備するなど、スポーティなスクーターにふさわしい充実した内容となっている。
また、装備面では二人乗りでも快適な走りが楽しめる大型ダブルシートの採用や、キーロック付のインナボックスとサイドトランク、サイドグリップを兼ねた大型リアキャリアの装着などにより、さらに使い勝手の良いものとなっている。
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販売計画(国内年間)
6,000台(予定) |
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全国標準現金価格
189,000円
(北海道、沖縄価格は5,000円高。その他、一部離島を除く。) |
主要諸元
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リード80SS |
| 型式 |
HF04 |
| 全長×全幅×全高(m) |
1.715×0.680×1.110 |
| ホイールベース(m) |
1.185 |
| 車両重量(kg) |
84 |
| 乾燥重量(kg) |
79 |
| エンジン型式・排気量(cm3) |
空冷2サイクル・79 |
| 最高出力(PS/rpm) |
7.0/7,000 |
| 最大トルク(kg-m/rpm) |
0.80/6,000 |
| サスペンション |
(前)トレーリング式ボトムリンク (後)ユニットスイング式 |
| 燃費(km/L) |
60(50km/h定地走行テスト値) |
| 変速機形式 |
オートマチック(Vマチック) |
| 始動方式 |
セル&キック |
| 燃料タンク容量(L) |
4.8 |
| タイヤサイズ(前・後) |
3.5-10-4PR/3.50-10-4PR |
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二輪製品ニュース
１９８５年６月２４日
