ニュースリリース

1984年09月21日ニュースリリース

スポーティな50ccクラス・スクーター「ホンダ・リード・スーパーデラックス」を改良し発売

 本田技研工業(株)は、スポーティなデザインと軽快な走りで好評の50ccクラス・スクー ター「ホンダ・リード・スーパーデラックス」の出力を向上、メカニカル・アンチダイブ機構な ど装備を充実するとともに、スタイルも一新し、9月22日より発売する。

ホンダ・リード・スーパーデラックス

ホンダ・リード・スーパーデラックス

 このリード・スーパーデラックスは、空冷2サイクル49cm3エンジンを搭載。効果的な排 気脈動が得られるハイパーエキゾースト(排気管)や掃気ポート部の工夫などにより、優れた吸 排気効率および混合気の充てん効率を得、最高出力6.2PS/7,000rpmとリッター当 たり84km(30km/h定地走行テスト値)の燃料経済性も同時に実現している。加えて、 変速機構Vマチック(無段変速式)の採用により、低速から中速までなめらかで力強い走りを可 能としている。
 サスペンションは、前輪に制動時における前側への沈み込みを低減させるメカニカル・アンチ ダイブ機構と油圧式ダンパー付トレーリング・リンクサスペンションを組み合わせたTLAD (トレーリング・リンク&アンチダイブサスペンション)を、後輪にはユニットスイング式を採 用するなどスポーティなスクーターにふさわしい充実した装備としている。

販売計画国内年間(予定)

リード50シリーズ 100,000台

全国標準現金価格

リードスーパーデラックス 159,000円

(北海道・沖縄価格は5,000円高。その他、一部離島を除く。)

その他の主な特長

・視認性の良い大型スピードメーター。
・大型30ワットのハロゲンヘッドライト。
・キーロック付のインナボックスとサイドトランク。
・サイドグリップを兼ねた大型リアキャリア。
・補水や液面の確認が不要のMFバッテリー。

主要諸元

型式 A-AF08
全長×全幅×全高(m) 1.690×0.680×1.045
ホイールベース(m) 1.175
車両重量(kg) 71
乾燥重量(kg) 66
エンジン型式・排気量(cm3) 空冷2サイクル・49cm3
最高出力(PS/rpm) 6.2/7,000
最大トルク(kg-m/rpm) 0.69/6,000
サスペンション(前・後) トレーリング式ボトムリンク・ユニットスイング式
変速形式 Vマチック(無段変速式)
燃費(km/L) 84(30km/h定地走行テスト値)
始動方式 キック・セルフ式
燃料タンク容量(L) 4.8
タイヤサイズ(前・後) 3.50-10-2PR・3.50-10-2PR

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