本田技研工業（株）は、昭和57年6月発売以来、幅広いユーザー層に受け入れられ、好評を得ているスリムで取り回しの良いスポーツバイク「ホンダ・VT250F」の出力・トルクなど総合性能を一段と向上させ2月11日より発売する。

　このVT250Fに搭載した4サイクル・水冷・90度V型2気筒エンジンは、吸・排気効率の向上とフリクションロスの低減を徹底して追求。吸気ポートにエアガイド・フィンを備えたハイ・イナーシャポート（高慣性吸気ポート）の採用などにより、低速から高速まで全回転域で吸 ・排気効率を向上。また、コンロッドに特殊な熱処理を加えることにより、軽量で高い強度と剛 性を両立させ、さらに往復運動部品の徹底した軽量化を計ることによりフリクションロスの低減 を実現。これにより、40PS／12，500rpmの高出力と2．3kg－m／ 11，000rpmの最大トルクを実現させている。
　車体設計は、コンピューター解析により軽量・高剛性を追求した角型断面のダブルクレードルフレームや、新設計の軽量・ブーメラン型アルミスポーツコムスターホイール（フロント16イ ンチ・リア17インチ）、新デザインのインボード・ベンチレーテッドディスクブレーキを採用。
　また乗り心地と路面追従性をより向上させた新設計のプロリンク・リアサスペンションの採用など高性能スポーツバイクにふさわしい充実した装備としている。

36，000台（国内・年間）を予定している。

449，000円である。

（北海道・沖縄・その他一部離島を除く）